首先要纠正你以及楼上回答,喇叭尺寸与功率无关,飞乐和南京等品牌的6.5 8.0口径喇叭都有3-5瓦的,而四寸喇叭也有50瓦的,喇叭功率和口径完全是两种不沾边的参数,口径可能与频响,音质等有关,但功率是另一个完全独立的参数
根据不同的车型,原车喇叭的功率不一样,LZ先告知一下是什么车型才能知晓喇叭的瓦数
达到同样的音量 20瓦耗电,你在安装汽车音响的话,电量这些考量可以交给师傅嘛,比如安装一个以色列morel的套装,一般都有师傅告诉你该如何取舍的,注意什么.不用你去超心
分的。喇叭只要功率和阻抗匹配就行。功放分电压。既然只换喇叭不换功放,那么,只要满足阻抗,功率要求即可。正品喇叭,标示25瓦,表示RMS功率,即可长期承受功率。峰值功率一般比额定功率大1.75倍。
喇叭只要功率和阻抗匹配就行。功放分电压。你既然只换喇叭不换功放,那么,只要满足阻抗,功率要求即可。正品喇叭,标示25瓦,表示RMS功率,即可长期承受功率。峰值功率一般比额定功率大1.75倍。。建议你购买正品喇叭。
汽车功放理论上市功率越大越好,因为功率越大操控力就越好,驱动喇叭应付自如。另外在大动态时不会有削波失真。一般的汽车功放都有电平匹配电位器,匹配好的话就不会烧坏喇叭 汽车套装喇叭一般在50-80瓦左右,超低音一般在300
不要看峰值,那个没有什么用。显然你的主机输出功率只有72瓦,但没有说明是几足输出,也就是有几组输出线。要推总功率为165瓦的喇叭,这种情况下是不烧喇叭,但音色清丽,如果反之,弄不好会烧喇叭,但大音量时,声音音色会丰富很多
控制音量的话,伤喇叭不至于。 不过一般低档原车音响主机的持续功率只有几瓦,你装套装的意义不大,很难改善音质。 要是换所谓的大功率机头,能好点。 但最好还是加功放,买一个四路的,或者买一个4.1路的,把原来的低音炮当
容易之至!初中物理都有答案(一)根据欧姆定律可求出阻抗:R=U/I(二)U=功放工作时的电压。I=功放工作时的电流。(三)功放功率算法:P=W/t(四)W=功放工作时的焦耳(即能量)。t=功放工作时间。大功告成!
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●无声的服务宾利称三层轮衬和隔音玻璃,已经使内部噪音降低至5分贝。车轮后面,Speed内装水准的提高以及性能的提高都是显而易见的,好像我们从未感觉到飞驰原来确实是又慢又吵的。〖所有的飞驰都得到调校过后的悬挂和调节过的排气管〗它...