这两个车的换档顿挫感应该差不多，世嘉是四档手自一体，新凯越是四档自动档，都只有四个档位，理论上档位越多越细越没有顿挫感。这个顿挫感其实也没什么大不了，我开的是四档手自一体的雪铁龙毕加索2.0，和你的世嘉变速箱是一样的，我
凯越自动挡加油有顿挫感，这种情况主要是变速箱油没有达到正常工作温度造成，还有就是变速箱的原因，一般大扭矩变速箱顿挫感都是非常强烈的，或者变速器用久了，部件老化导致。
首先这不是设计缺陷。 手挡车在低速时突然松油门会使发动机转速突然下降 而变速箱内低速挡低档位齿轮与发动机动力输出的速比较大所以发动机突然转速下降起到一个发动机制动的作用，加之速度低车辆惯性小，造成你所说的情况
轻微托底不会对变速箱造成严重损坏的，你可以自己开开，尝试一下你驾驶的时候会不会出现顿挫的问题。 故障：变速箱顿挫 在市区开车会经常遇到走走停停、大小路口的红绿灯。会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从
楼主，这类故障现象与油路和点火系统都会有一定关系，重点检查一下火花塞、高压导线和点火线圈这些部件的工作状况。如果是在急加速时出现这类故障，还会与离合器片有一定关系，离合器片磨损严重后会在急加速时出现类似现象。
光一下刹车盘，换一下刹车片就会好了。
如果4S店试车后认为是正常现象,那要有相应的证据证明。最好是与同型车进行比较。根据您简单的描述，原因可能是1、发动机动力输出存在问题2、发动机动力输出后经过离合器到变速箱的传递线路存在问题。
2015款自动挡的别克凯越开起来没有顿挫感的，希望能够对你有所帮助
自动挡凯越前进后退互换档时如果速度过快是会有很强的顿挫感，最好到4S店检查，这里说不清。
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