1号-2号 正常是通 过高过低断开 3号--4号 通 控制风扇的高速继电器 压力开关的四根线在打开空调开关后，有两根是有电(4脚和2脚)，为正常。 4脚 和3脚 为高压开关，2脚 和1脚 为低压开关。 低压开关
要看压力开关上是几线的咯``先管路有压力的情况下``打开空调开关``看开关通没通电``没通那好说撒`压力开关坏了或者控制线路给了信号``但没打铁（都为打开风机为打铁）没通就麻烦点`估计就是温控开关坏了`
两线是开关型，三线是线性带位置感知，和节气位置传感器性质一样，各个位置对应多少压力，四线的是两个开关最高压力和最低压力，压力高于最高压力值开关断开，压力低于最低压力值开关断开！
两线有压力就通，四线的两组 一组是有压力就通压缩机，另外一组是温度太高断电什么的，这个我没有实践过，四线的，三线更加没见过
检测汽车空调的压力开关,2根线是24V直流电源，还有两根是压力信号线，当感觉到有压力的时候常开触点吸合，变成常闭。 1，压力开关采用高精度、高稳定性能的压力传感器和变送电路，再经专用 CPU模块化信号处理技术，实现对介
汽车空调压力开关电源经保险丝由三态开关2#脚进入开关，经过内部串联的高压开关和低压开关后由1#脚输出到空调控制器和压缩机继电器。三态开关的4#脚接搭铁，经过中压开关后由3#脚输出高速风扇请求信号到发动机电脑，既压力大于1
对角短接
低压开关
1号-2号 正常是通 过高过低断开 3号--4号 通 控制风扇的高速继电器
空调压力开关通常有两种，一种是低压保护，一种是高压力保护，其大概的原理是： 当系统内冷媒压力上升当设定时压力时，压力开关自动打开，系统停止工作，当系统压力降低到设定压力时压力开关自动接通，系统正常工作，空调压力开关
