楼主应该是刚开这种车，车的动力太足，楼主一档油门送的太满，对于大动力的车，一档稍稍动下车身就可以换二档了！再就是调校了，高档车都会调校的比较柔和些，不会有这种感觉！个人觉得这不重要，改变下自已的驾驶风格与习惯就行了！
原因如下： 1、油门抬早了。换挡时在踩下离合器之前就收油门了。发动机嘬车。 2、油门抬晚了。换挡时如果踩下离合器而没有及时收油，在半离合的瞬间车会加速，完全分离后动力断开会有嘬车的感觉。 3、低速档（特别是1换2）
您所咨询的问题一档传动比较大，所产生的力矩也较大，在发动机的转速较高时此时踩下离合器切断动力输入必然会出现顿挫感是属于正常的。至于您的车是否存在故障需要对您的车辆现场检查后才能做出准确的判定，建议您到专业的4S维修店请维
1000公里还未完成磨合,这时跑高速路达到180公里时速,对发动机的磨损有些加大.一般应在磨合2000--3000公里后再到高速路行驶,对保护发动机有好处. 不过,问题不太大,现在应该换机油,机滤,最好用全合成机油,对发
汽车一档换二档，松离合器的时候为什么会有顿挫感?是因为你松离合器太快了，低速档每个档位的每组齿轮比值差距别较大，高速档比值差距小不太明显而已。 通常汽车起步使用二档，一档是在特殊情况使用的，比如爬陡坡、车轮下陷需要
很简单，因为你踩了刹车之后，发动机的转速就低了。转速低了自然就会有磨离合的异乡。如果你先踩了离合再踩刹车或者同时踩才离合踩得稍微快一点儿就不会了。 ps公交司机都是这方面的顶级高手，你下次去观摩一样他们开车就是了。
离合器油门配合问题
