速度不够的原因，当发动机转速达到2000时，再快速踩离合，就不会这样。 踩离合肯定是快速踩下而且要果断，不知道说的在怠速行驶还是加速行驶情况下出现的这种情况，那么如果是怠速情况下有这种情况就是有问题了，但如果是在加
您所咨询的问题一档传动比较大，所产生的力矩也较大，在发动机的转速较高时此时踩下离合器切断动力输入必然会出现顿挫感是属于正常的。至于您的车是否存在故障需要对您的车辆现场检查后才能做出准确的判定，建议您到专业的4S维修店请维
1000公里还未完成磨合,这时跑高速路达到180公里时速,对发动机的磨损有些加大.一般应在磨合2000--3000公里后再到高速路行驶,对保护发动机有好处. 不过,问题不太大,现在应该换机油,机滤,最好用全合成机油,对发
很简单，因为你踩了刹车之后，发动机的转速就低了。转速低了自然就会有磨离合的异乡。如果你先踩了离合再踩刹车或者同时踩才离合踩得稍微快一点儿就不会了。 ps公交司机都是这方面的顶级高手，你下次去观摩一样他们开车就是了。
原因如下： 1、油门抬早了。换挡时在踩下离合器之前就收油门了。发动机嘬车。 2、油门抬晚了。换挡时如果踩下离合器而没有及时收油，在半离合的瞬间车会加速，完全分离后动力断开会有嘬车的感觉。 3、低速档（特别是1换2）
手动挡的汽车是不会出现顿挫这个问题的，很有肯能是您操作不当引起的
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根
汽车一档换二档，松离合器的时候为什么会有顿挫感?是因为你松离合器太快了，低速档每个档位的每组齿轮比值差距别较大，高速档比值差距小不太明显而已。 通常汽车起步使用二档，一档是在特殊情况使用的，比如爬陡坡、车轮下陷需要
手动挡的车离合控制不好有顿挫感很正常的！
