检查皮带是否老化?出毛刺?如果都没有,在皮带上浇上一点点水,(起润滑作用)异响如果消除,说明是皮带问题了。需要更换皮带了。
灵光对于您说的问题一般问题不大,在低速时,离合会有些抖,一般是在挂档机构处振动。此外检查分离轴承磨损或缺油,轴承回位弹簧过软、脱落。分离杠杆支架销与孔磨损松旷。踏板回位弹簧过软、脱落。分离轴承前后滑动响,拆下离合器底盖,
有可能是换挡机构 换档拉线的问题。 也有可能是皮带异响。 可能很多很多。但是还是那句话 能解决的我一定全部分析到。 但是这个问题必须马上去4S 之前1万5去保养了吗。 建议马上4S
大董 您说这类异响、颤抖等问题我只能给您试车后再说是否正常,不过想您说的情况下,踩下离合车的声音肯定有变化,这个变化的声音是否正常,就得试过后才知道。
1、如果活塞顶部有积炭,形成了强度很高的炽热面,从而引发爆震.原因有四:积碳过多,点火时间过早,低转速高档位,加入低标号汽油都可能引发此类故障;2、也可能是发动机怠速导致的,具体的可检测一下点火塞。
我的小福也有,这个是空调压缩机离合器结合 肯定会有声音的,放心用吧! 福克斯详细信息请查看58车汽车 http://newcar.xcar.com.cn/105/
到4S店去检查一下转向球头、球笼套,助力泵,助力油吧,左三角臂,左减震等.祝你早日修好
仔细检查轮胎,是否卡了东西在轮胎里?甚至是被扎了?
1、 关于福克斯冷起动后异响:冷车启动后发动机部位产生嚓、嚓、嚓的响声,频率与发动机转速有关,随运行时间或发动机温度的上升,响声基本消失。新车较明显。 原因主要是皮带:由于福克斯是采用多槽齿型皮带,新皮带的橡胶表面
转速太低了憋的曲轴连杆异响吧,没熄火就不错了,建议还是不要弄到1000转以下,怎么也得1500-2000啊,太低转速很费车的,节约那么点油得不偿失。 建议改进驾驶习惯,不要太温柔
降挡、加油,发动机转速急剧上升,背后的推力也随之而来。不知是眼前一望无际的草原让我对速度产生了错觉,还是加速度超过了我的预期,当目光回到仪表盘的时候,车速早已超过了100公里/小时。发动机充足的动力储备和新君威优异的稳定性让...