(1)异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮
1、 发动机有异响 症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已
是不是涡轮增压器的泄压的声音?好多开惯了自吸车换涡轮增压的都不习惯这个声音!
车子几年了
应该是挂挡的进候离合器没有踩到底,档位没有靠到底,松离合器时会有一点声音的,楼主你下次开车的时候注意下,把离合器踩到底在挂档,靠进档后松离合看还没有这种声音.
几年了
好像是传动轴上的十字轴响的,建议去修理厂看看。不能马虎安全最重要。
您形容的声音应该是发动机叫杆的声音。对于这种声音专业名称叫“爆震”。形成的主要原因是活塞顶部有积炭,因为积炭形成了强度很高的炽热面,这时,进入燃烧室的燃油混合气体,还没到点燃的行程就因为有积炭而开始自燃了,这种燃烧现象尽
是碳罐电磁阀和那个固定的铁发生的共振,你把电磁阀固定到跟前即可
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