可以在大灯里面加装的！给你几张效果图，你参考一下：望采纳，谢谢！
双擎精英版没有日间行车灯，但远近光灯都是LED光源的，而且还有前/后驻车雷达、天窗以及车内氛围灯，所以舒适方面配置还算齐全。（双擎豪华版和旗舰版有日间行车灯）
基本不可能。行车电脑那套控制系统你就绕不过去。即使绕过去，有限的表面积使得太原能的电压不可能太高。再说，动力电瓶的容量并不大。不是秦那种大电瓶。
一般就五百多米左右吧，我车上现在改装路安顺畅orange胎压监测，很划得来，在屏幕上可以看到胎压数据，扎钉慢漏气都会提前报警，也可以判断具体是哪个轮胎出故障
楼主您好标配只有豪华和旗舰两款才自带大屏中控一般4s店会把所有双擎车（包括普通版卡罗拉）中控强制改装成大屏影像。加4000左右吧，自己改的话大概2000左右。
我提的也是卡罗拉双擎豪华版，销售说加装雷达可以，但只是普通加装的雷达
优点：混合动力的车子非常省油，而且丰田这个混动技术很先进，配置齐全，低速纯电。 缺点：虽然说低速纯电很省油，但是但部分时候发动机介入都是非常快的，因为电量不足，起步后一脚油过去就已经启动发动机了。 外观：外观非常
不需要也不能充电 卡罗拉双擎不是插电式混动的，纯电动只能跑几公里 卡罗拉双擎混动系统和普锐斯是一样的，丰田97年就开始用了，低速靠电机驱动，发动机只负责充电，高速发动机驱动，电机辅助
楼主您好精英版增加了前后驻车雷达，真皮座椅和方向盘，增加后排杯架，自动头灯和车内氛围灯，轮毂有可能有区别(这个不确定，精英版比先锋版多了更宽更好的轮毂，和领先版不太确定需要注意一下)
不管是卡罗拉双擎还是凯美瑞双擎都有一定的纯电续航里程，只不过这个里程很短，往往只有几公里。但这并不是它们拿不到新能源补贴的根本原因。根本原因是丰田的双擎，最终能量来源依然是燃油！不管车辆怎么优化，电池如何先进，双擎的电能
