1档起步无力考虑以下几点原因: 1.注意蓄电池:现在轿车常用的都是免维护的蓄电池,也是需要定期看一下里面的电量显示:一般情况下绿色表示电量正常,白色表示需要充电保养,红色表示电瓶没电了(也有的这样表示:绿色表示合格
上面有八位兄弟回答了你的问题,一、二、四楼的回答刚好是对你不利的。小帅兄弟的说法原则对,可惜稍微笼统点,你可能不好体会。LUCKY兄弟的说法对,不过一档换二的时机我认为不低于2000转是对的,好多车型3000换二偏高,掌
修?修好了不花钱么?你就直接拿上发票什么的直接去4s店找。不管是吧?12315.找个电视台爆光。相信有许多人感兴趣的,8000多就出毛病 时间长了呢 一个字闹,别提什么素质 商家卖给你这样的车 丫又素质么?闹大了 就好了
有可能是油泵油量少,建议去校一下油泵!
新车么? 如果是新车就是电喷的,电脑要根据你车的负载,排气,温度,进气计算出喷流量! 通过电脑会计算出一个喷油最少,达到最高效果的油量! 其中有个过程,所以50之前速度很慢! 如果是旧车,喷油泵的,那就是
貌似缺缸现象(四个缸中某个缸或几个缸不工作),请考虑你更换火花塞时高压线是否按原位插回,因为每个缸的高压线顺序与每个缸的火花塞是对应位的(点火顺序是不能错乱的),如果顺序不对位就会打不着火或加不起油,缺缸发动机无力,或还
离合分离器有问题啦,该修了
过载,发动机动力不足.
故障出现时踩油门发动机转速不能相应提高,是油门拉线或者节气门的问题;发动机转速可以提高,是离合器压盘或者分离轴承座卡滞
发动机本身没力。
1.6升发动机与4AT配合很柔顺,尽管可以将转速提高到2500转起步,轮胎也没有任何打滑,马自达3便“悄无声息”的离开了起跑点,前段加速感并不强烈,3500转之后加速的感觉才逐渐轻快起来。变速箱设定并不保守6500转才升挡,此时的速度已经达...