自动变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
那“壳勒”的声音可能是您摘挡的时候离合还没有踩到底就急着摘挡了 震一下基本上还是油离配合问题，进档时机不好，换挡转速区间不太好，此外在半离合点稍微闷一下离合(稳住离合不抬)，可以补一点油，再慢松。 应该不是车的问题，车的
一定是电喷发动机，发动机的电脑是根据车速和负荷以及节气门开度计算喷油量的，当突然踏下离合器踏板，发动机负荷突然减小所以会出现你说的现象，还有一点不得不提，就是现在的发动机电脑有一定的记忆功能，为了给驾驶员提供充足的换挡动
故障原因 1)分离杠杆内端的后端面不在同一平面内，压紧弹簧弹力不均或个别折断，以及压盘有沟槽等。 2)压盘、从动盘翘曲变形，摩擦片铆钉露出，摩擦片表面有油污，从动盘毅花键槽与变速器的第一轴花键齿磨损严重。 3
有磨损就会产生间隙·有间隙就有抖动·猛踩猛挂很容易出现此类问题。多注意配合。
当挂空挡怠速时，发动机曲轴（输出）和变速箱主轴（输入）之间通过离合器啮合同步在转动，变速箱内虽然其他档位的轴和齿轮因为没有挂挡而转动，但主轴的转动中有轴承、轴套等的转动而出现噪音、振动； 当离合器踩下后，发动机主轴和
你看看左后 或右后小窗里面的那块浅色的内板 是不是翘起来了， 我的就是 左后窗翘起来了 本来是压在后门那圈密封条下面的 现在松了 怠速的时候 后面就 哒哒的响 很有规律的那种 如果是门锁的话，你可以用黑胶布把门锁的卡口位
是ABS泵自检，这种情况应该是在每次启动车后车辆走动一米左右会出现，如果你停车后没有熄火，在加油行使就不会出现，你试试对不对， 每次车辆在重新发动行驶时，ABS传感器检测车辆动了，会给电脑一个信号，汽车电脑会自动检测A
可能是摩擦片有油污或磨损，应当检测离合器
全新宝马1系由华晨宝马生产，发动机方向旋转了90度，连接发动机和后轴的驱动轴不见了，它不再是以前那个1系，它会因此让很多人脑袋里打上几个问号，所以我们今天的重点就是去感受这全新1系是否还当坐进驾驶时，右脚轻轻搭在刹车踏板上的那...
