1.离合器分离或接合时发出不正常的响声。2．原因1) 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。2) 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。3) 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、
齿轮咬合的声音很正常的。只要倒车时没有明显的齿轮咬合不完全的叽叽声就可以了。挂倒档的时候建议检查一下离合是否踩到底了。如果没有踩到底也会有咬合困难的现象出现。
“不管发动机有没有启动都响！用脚一踩就响”。 这说明与发动机动力传递没有关系，纯属机械部分需要润滑。查看离合器踏板轴、拉杆（离合器液压总泵、分泵）、拨叉、拨叉弹簧、分离轴承、分离轴承复位弹簧、压盘弹簧是否有故障等。
应该是刹车总泵跟大力鼓之间胶圈坏了，需要更换刹车总泵
你好变速箱分离轴承损坏。58车
离合器片子可能有问题…在结合时异响
“不管发动机有没有启动都响！用脚一踩就响”。这说明与发动机动力传递没有关系，纯属机械部分需要润滑。查看离合器踏板轴、拉杆（离合器液压总泵、分泵）、拨叉、拨叉弹簧、分离轴承、分离轴承复位弹簧、压盘弹簧是否有故障等。
总泵不吸油 如果没什么故障是可以正常使用 但是如果一旦把泵里的油排空进入空气了那就不好办了 只能换总泵
首先检查电路，未发现异常。后又检查配气机构。发现有一推力杆始终不动，估计是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱检查，发现是机油内有乳化物将挺柱的油孔堵塞所致。后对机油检查，发现机油已经严重变质，似乎有冷却液渗入到机油中。对冷却液
踩下离合器异响一般是离合器分离轴承，如果不踩离合器异响，一般是变速器一轴轴承。
干式双离合低速咔咔响干式双离合自身的构造原因或动力调教存在问题。以下是关于干式双离合低速咔咔响的介绍：1、干式双离合自身的构造原因：双离合变速箱装了两个离合器，而每个离合器也单独对接一组齿轮，分别控制奇数档位和偶数档位。而...
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