关于DSG变速器的使用问题，还是建议您按照正确的操作方法使用和操作，避免不必要的机械损坏，虽然设置有手自一体设计，即便是在手动模式时，换挡时也要参考发动机负荷信息的，所以不建议您如此使用。
你好，目前16款迈腾1.8T的7速DSG是DQ380 湿式双离合了，不是原来的DQ200 干式的了，DQ380稳定性好很多。
变速箱问题上有如改进！前前期离合器存在一些问题！新款的有所改进！这款波箱还是不错的！好不好还是须要时间见证！58车
大众的七速DSG问题比较多。。六速的DSG问题少。。。目前7速DSG的车型主要是小排量的。。 比如高尔夫，途安，还有1.8的迈腾和帕萨特。 7速DSG容易出问题，一来是因为结构是干式的，散热不够理想，二来，中
大众做了两个方面的尝试: 1、升级系统程序，提高1-2档，2-3档的换挡转速，降低城市拥堵路况下的频繁自动换挡和半联动状态，降低了变速箱油温过高导致系统保护自动停车的概率，但是带来的副作用就是顿挫感增加，油耗上升，
您好，变速器从空挡到前进档或者从前进档到空挡是非负荷到负荷的变化，期间变速器油压会发生很大的变化，离合器承载着这种压力变化。但油压在建立和泄压之间车辆会前后耸动并有一些声音，这属正常现象。再有变速器安装在车架上是软连接，
还没解决,但不是每辆车的变速箱都会出现问题,请慎重决定.
变速箱故障，提示需要尽快去4S店维修，重启后正常表示故障是偶发的，故障的状态会存储在变速箱控制单元，要尽快去维修，有可能需要更换变速箱总成
众召主要软件升级硬件面至今没改 另外众7速DSG现普遍性品质问题并质检总局两约谈20125月份宣布质保期由2(或6万公先准同)延10(或16万公)20144月1起DSG质保期降低3(或10万公) 现情况问题依旧比行驶
大众名声在外，因为车卖得好，服务质量下滑严重。 另外，TSI+DSG问题看似光鲜解决，实际个人不这么认为，召回就一定能解决吗？尤其是被强制召回，说白了，有点缓兵之计的感觉。20多万买台车难道就是想当实验小白鼠吗？与大众
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