科雷傲的发动机是双峰值。不管是低转速还是高转速都能保证有横好的动力、你没有速度转速当然提不起来了。
一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担
1、一般出现的是发动机为无怠速故障，根据发动机怠速要求进行调整，当发动机转速达到1800r/min时才能稳定运转，低于1800r/min时发动机逐渐熄火。对CO浓度调整螺钉进行检查，是否发现异常。对点火系和供油系进行检测
跟火花塞没什么关系（除非你提速无力或者有缺缸现象），建议去清洁或者更换一下你的空气滤清，节气门建议去4S店或者专修店去洗，现在好多车都需要匹配，现在的电子节气门多数都有自适应功能。
除非猛轰油门。怠速和低油门时很小的声音。
您好： 对于您说的热车不着车的问题，主要可能是因为节气门、怠速马达和进气道及燃烧室等部位积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃
不知道你的汽车用来好长时间。也不好说清楚。 发动机应该没什么大问题，是怠速高了的话，调一下怠速就可以了。如果不是就应该是冷车启动时由于燃油较浓导致转速较高。
声音大小要看具体情况，你自己说说的有没有具体的评论，建议到维修点检测。1-2档容易熄火的话可能和操作有很大关系，也要看发动机的特性，有一部分车子是高转速的发动机，起步的动力会弱点，也容易导致熄火，建议起步跟油。
理论上来说应该是和氧传感器是有关系的，它的作用是检测发动机燃烧排出的气体是否燃烧干净，然后由电脑控制供油量的大小，我们在实践中，传感器失效很少发生此类现象。只不过是增加耗油量而已。也就是说氧传感器是在发动机中高速的情况下
运行中踩住油门的同时踩下来刹车，等车停下来后如果转速下降至怠速状态，就说明有刹车优先系统。
车型图片产品名称2018款科雷傲2.0L两驱豪华版厂商东风雷诺级别属性SUV发动机M5R2.0L150马力L4变速箱CVT无级变速(模拟7挡)驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)4672*1843*1678轴距(mm)2705车身结构SUV5门最大扭矩(Nm)/转速200/4400最大功率(kW)/转...
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