怠速过低并非及其本身的原因,它并不是机器运转过程中自己变低的,这是人为的调动,比如出厂的时候就很低,在就是你去维修和保养得时候修理师调低的。怠速过低会在成化油器浓度太低而导致容易熄火,严重的还会导致排气管放炮和打不着火(
这个很正常的。 我曾经给很多网友回答过这个问题,现在跟你解释一下吧。 其实不光是昕锐这款车这样,新捷达、新桑塔纳、POLO、朗逸等等凡是用了EA系列发动机的车子都这个德行-----好处是车子热车之后,怠速
是气门和喷油嘴的声音,每个车都有的,正常。58车
你好清洗节气门阀体。58车
电喷发动机部可以调怠速的如果怠速过高 就是有问题 一般节气门太脏 或空气流量计的问题
造成异响有很多原因,建议你回4S店检查一下
(1)异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮
不可以乱调的,汽车在出厂的时候已经调试好了【现在的汽车都是电脑版控制的】。温度正常后有必要时候找专业维修人员用电脑帮你测试测试。
正常的,开了空调的话会提高到一千转左右
现在是冬季,如果楼主是在北方的话,刚打火那会怠速是1300左右,过1分钟大概在1000左右。热车后正常在800左右。