选择省，那就EV-ECO 选择快，那就HEV-SPORT
每个人驾驶习惯不一样，油耗也不一样的。尽量做到：1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎，有问题立刻修好它。好好保养车身。别相信汽油辛
相比BYD的秦，普锐斯绝对是更为成熟的技术。在油耗上秦最大问题是根本不敢上高速，一辆车，连稍微远点的长途都跑不了，这样的车，基本就失去了车本身存在的意义。普锐斯是油电混合动力车型，低速行驶是电动驱动，不耗油，而且它的电力
相比BYD的秦，普锐斯绝对是更加成熟的技术，在油耗上秦最大问题是根本不敢上高速。1上高速油耗电力难以支持油耗就得飚到6以上。普锐斯低速也不耗费油，而且它的电力来自于平时刹车转向时的回收的能量。综合算下来，普锐斯更省油1些
比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。其先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地
byd是插电版的,需要充电桩充电. pruis是动力回收,非插电版,. 二者从构架,价格,安全性,原理都不具可比较性 另外,有传言byd的油耗是充满电后跑了50km折算出百公里油耗的.
不同地方不一样，深圳要便宜点，因为深圳有地方补贴，但全国大部分地方都只有国家补贴。买比亚迪秦要考虑下比亚迪秦的底盘和操控。动力很强，但是那底盘是比亚迪F3的底盘，急加速侧倾都很厉害，高速急弯更是可想而知。如果喜欢激烈驾驶
完全插电全靠汽油行驶秦百公耗油速锐1.5T相或者要更高些概每百公7左右电池电机额外重量 说经跑高速混车完全没优势 拥堵路况混合力优势体现汽油车拥堵候能让发机空转白白耗油混车关闭发机完全靠电行驶堵车候存白白消耗
秦是双擎双模车，电机加辅助燃油机，1.6是工信部按照满电状态下跑100公里后电折合成油得出的数据，秦在充满电后纯电状态按80-100时速可以跑70公里，城市正常上下班完全不用油。高速难说，看个人操作习惯，寻秦记中有人全程
五一小长假即将开始，加之节假日高速公路的免费，活在城市里的人们，在节假日选择出行和自驾游的人不会在少数，但面对拥堵和不断上涨的油价，购车时必定会综合考虑舒适性及省油的问题。目前主流的中级车市，已普遍淘汰4速或5速自动变速箱...
俗话说，“买车容易，养车难。”相信这是很多车主都会遇到的烦恼。除了平时的油费支出，维修保养一年到头也要花不少银子。而比亚迪F0不仅节油性能突出，享3000元惠民补贴，而且还享受4年或10万公里超长质保服务，品质更有保障，帮你省钱省...
比亚迪F3R比亚迪F3R配备了高效省油的发动机三菱4G18发动机，还采用了德尔福最新一代电喷管理系统MT20U2，具有高性能、低油耗、低污染的特性。主动安全方面，F3R配备了鹰眼智能晶钻前大灯、高位刹车灯等人性化的配置。比亚迪F3R此外，比亚...
