出现发动机声音变化一般是进气系统存在积碳，造成控制单元频繁调节辅助空气阀带来的转速变化声音，其次如果发动机传动皮带老化或杂质过多也会造成此种现象，建议利用维修诊断仪进行数据流检测。正时皮带一般为8万公里左右进行更换，电瓶
首先我怀疑你的发动机怠速过底，这样对发动机是非常不好的，虽然怠速低的话耗油会比较少，但是哒哒声一定是因为冲撞而引起的，长此下去容易对车造成伤痕累累的问题。 但是调得太高的话也是不好，这样对机油的损耗尤其明显。 马自达
如提高发动机转速后声音随之增减变化则应为发电机或水泵皮带所致，检查确认！~
您好,检查是不是漏气的声音,看下进气管有没有松动破裂的情况
缸盖里的气门脚不大可能会发出唧唧的声音来的，至于缸盖周围，有几个地方很容易发出唧唧的声音，一是皮带，二是水泵，三是空调泵，还有一种可能就是皮带张紧轮。这些东西都比较靠近汽缸盖，如果不仔细，容易引起误判。
响声和这东西有关，转向更明显应该是球笼响，严重一点会咯嘣咯嘣的响 。这里面一定要加耐高温的润滑油，不能使用普通及劣质润滑油。
要是听到可咯可咯声音，同时挂档能在排挡手柄感觉到齿轮的咬合过程较其他档位明显，那就是差速器问题，也就是齿环，需要打开变速箱修理，但花不了多少钱，五百元以下。
发动机皮带磨损?
这个很正常，不用计较了
您好，按您的描述，您的车应该是排气管接口垫响的，现在厂家已经生产改进型的接口垫及弹簧，欢迎您进店更换
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