在使用3元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比1旦偏离理论空燃比,3元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧降落,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向EC
会!如果氧传感器坏掉,它就无法给ECU一个标准的信号来定喷油量,这么一来喷油量就会大大的增加了,所以就会增加油耗了!
在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向EC
会!如果氧传感器坏掉,它就无法给ECU一个标准的信号来定喷油量,这么一来喷油量就会大大的增加了,所以就会增加油耗了! 肯定会,氧传感器坏了以后,电脑收不到正确的空燃比信号,只以一个恒定的数据来控制喷油(任何工况下),所
楼主,大多数是 水汽 腐蚀 灰尘是不可能的~ 进气道吸力很大 灰尘聚集不了的。
氧传感器没有必要清理,目前也没有有效的清理方式。
您好,这个需要专业的工具,建议专业维修店或4S进行读码检修,如果我的答案对您有帮助,请设为最佳答案!谢谢!
两个,一个装在芭蕉头的下方,三元那里,打开机器盖可以看到,另一个是装在中段上
冒黑烟是燃烧不充分引起的,进气压力传感器一定要换正厂的,还有就是用检测仪读一下氧传感器的数值变化,看看氧传感器是不是也坏了,还有喷油嘴看下好不好,火花塞好不好,缸线,点火线圈,电脑板等,前面的东西出问题都有可能导致费油,
我就是生产这个传感器的,里面的里程表传感器是工程塑料PA66+30%。有问题再联系我QQ:15026734,还有别忘记给我加分,呵呵!