提问者：财路0002013-09-05 00:00
6速湿式DSG没有大问题，和7速干式不一样，主要是散热方面，本人09年的1.8TDSG是配置了6速湿式双离合的，个人感觉整体没什么问题，体会如下: 一、低档位急加油换档不够平顺，有顿挫感，如2档升3档时; 二、如从3档降到2档后如果立即加油，感觉动力输出会有瞬间停顿(很短，动力恢复后车会窜一下)，但如果缓和一下再加油升档不会有问题。 三、3档再往上则很平顺， 以上为个人体验，而且我的车为09年的，现在的6速DSG也许已经调整到比较理想了。 仅供参考。
回答者：xiaoyuanm2016-09-05 00:00
我是CC2。0T的，你观察一下售价，1.8的最高配置也没有2.0最便宜的车型贵，你可能会说，零点二排量为什么会差那么多钱，可以告诉你，天壤之别，一点八是纯国产发动机，七速干离合也是国产的，二点零使用的是湿式双离合，发动机
提问者：ZegeErabe2013-06-01
出问题的多是干式的7速DSG，6速湿式的应该没有问题。不能因为DSG而否定双离合车型，出故障概率还是比较低的。
提问者：fredyce2013-09-04
3.6的进口CC啊，应该是变速箱电脑的问题吧。如果只是偶尔出现这个问题，应该不是机械方面的问题，换个变速箱电脑应该可以解决问题的。 58车问答平台
提问者：2013-09-09
只要是国产7速DSG都有可能出现死亡闪烁的问题 属于变速器传感器的设计问题 CC 1.8全系搭载的全部都是 7速 2.0T搭载的是6速 所以2.0T 不会有 大众常见的DSG问题 明显的缺点没有 主要是空间和尺
提问者：wangshaohah2013-03-18
大众DSG变速箱（干式）的换挡顿挫被人所诟病，但也不是所有车的，而且目前大众一方面对进店维修或保养的车辆都免费进行升级（约20分钟），升级后的变速箱再无顿挫甚至跳挡问题，不过油耗要比之前有所上升大概0.5~0.7L/百公
提问者：2013-03-16
不会影响的，我的已经在四儿子店换了两次了 哎~
提问者：扣扣10249903902015-08-08
