提问者:jiwl41607042016-09-16 00:00
应该是油压太低,先检查油泵和油管
回答者:a75101692016-09-18 00:00
火花塞长期使用会有积碳产生,如果不定期更换会使发动机启动困难,燃烧不从分!点火线圈能提供的电压时有限的。即使是正常使用的火花塞,也会随着火花塞电极的损耗,对击穿火花塞间隙的电压需求不断增加。因此在急加速、高速或大负载,就
提问者:晴朗无痕2014-11-26
开小车和开大车不一样,小车比较灵敏,手脚的动作要轻、稳,你说的离合器很低,这个影响你操作,应该调整一下。你感觉离合一节一节往上串,可能是离合器摩擦片不平或是管路里边有气,放放气。
提问者:QMHSH2013-04-30
1、检查电瓶寿命观测口颜色以及检查电压。 2、检查缸线是否有短路。 3、检查火嘴(火花塞)是否已经被积碳包围住或者老化。 4、检查油路
提问者:ads9624642013-11-28
那说的应该是12年以前的发动机,之前比亚迪F0的发动机有很多的设计缺陷,造成普遍性的拉缸现象!12款以后的发动机经过了技术改进,拉缸的情况已经不那么普遍了!我以前有过一台F0后来卖了,10款的,我开的不是很多所以没出现拉
提问者:nosvdced2016-03-02
试试两脚离合: 起步后在一档状态下踩离合——挂空挡——松离合——再踩离合——挂二档。 我冷车启动就是这么解决的,一般都能顺利挂上,不用等水温灯灭。
提问者:2014-07-03
不好挂挡一般分为凉车和热车两种情况,凉车不好挂挡的原因:换挡拉杆磨损,分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小分离不彻底和变速箱油粘度过大等情况;热车不好挂挡的原因在:换挡拉杆磨损,离合压盘性能变差分离不彻底和离合器油受温度
提问者:as54483012013-03-29