提问者：kubsion2016-05-19 00:00
一、低压电路常见故障 1、蓄电池存电不足；线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。2、低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。二、高压电路常见的故障1、高压线脱落或漏电； 分电器盖破裂击穿； 分电器分火头烧蚀破裂击穿；火花塞电极间隙过大或过小； 火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或接线脱落。 2、高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
回答者：bg5bun2016-05-21 00:00
大修后可能是发动机正时没有调好，点火延迟或过早造成点火不正常，一般发动机厂家正时调节有专门的定位方式，客到修理点重调，比较容易，不需要花钱换件
提问者：我是308的小熙2016-11-24
韩系车型1.4 锐欧是很成熟的车型了 由于驾驶技术原因操作不当熄火 再次点火 没有什么影响也不会爆震啦 至于1100-1400转速有嗒嗒声音 请查看皮带 消声器 空挡慢慢加油确认声音来源仔细查看如果发动机内部声音就要去4
提问者：rnha372013-05-26
1、通用雪佛兰 新赛欧 2010款 1.4 手动优逸版（由于赛欧的绿色发动机达到欧5的排放，所以国家还要补贴3000元） 车身价格在6.88万左右 这车我刚买，用过后，感觉很不错，是一款非常适合家用的车。合资品牌的工艺，
提问者：wodfsdfefv022016-01-01
去维修中心给车赶电，主要是电压低，点火时间不对，再一个就是火花塞的问题！
提问者：a12816809742013-12-14
首先韩系车型本身就是二手大山寨，日本偷师欧洲建立了日本汽车工业的发展然后韩国为求发展偷师日本，但日本人多坏，精华一点没给韩国人，“羊杂碎”都被韩国人拿走当宝贝了。因此现代品牌则山寨日本本田。例如索纳塔御翔山寨雅阁7代……
提问者：糊1里3糊1涂42013-07-05
（一）、检查点火正时 1、一般检查起动发动机，使冷却液温度上升到80℃，急加速，如转速不能随之立即增高，感到发闷，或在排气管中有突突声，说明点火过迟；如出现类似金属敲击声，说明点火过早。 2、使用点火正时仪V.A
提问者：LEAVESABCD2016-05-07
