提问者：4792738lcn2014-04-23 00:00
不同的车型有不同的对法，不过基本差不多，以嘉年华为例： 首先需要准备配气正时装配的专用工具，一共有2件：一是凸轮轴正时的校正板（福特的专用工具号为303-376，以下简称1号专用工具）二是曲轴TDC正时的对正螺栓（福特的专用工具号为303-507,以下简称2号专用工具）。 然后按照下列步骤进行装配。 （1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。 （2）透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓｛注意：只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴）。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器（CKP）正后部约5 cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再次顺时针（发动机曲轴正常转动的方向）转动曲轴，使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上，然后再逆时针转动曲轴约30°；-60°；。 （3）用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置（即通常所说的“上八字”），然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。 （4）再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓，使得曲轴与2号专用工具紧密接触。 （5）拆卸曲轴带轮固定螺栓（不要使曲轴转动），拆下曲轴带轮，并找1只M6x18的螺栓，用手拧紧螺栓。将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上（注意：固定螺栓用手拧紧即可．千万不要用工具拧紧，另外曲轴带盘上有1个安装M6螺栓的螺栓孔，固定时需将曲轴带轮垂直向下，与时规罩盖上的螺栓孔对齐，）。 （6）使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮，并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓，然后将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓：用扭力扳手紧固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°；。 （7）拆卸专用工具205-072。 （8）拆卸专用工具2。 （9）用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈，此时1缸活塞大约在TDC（上止点）前450。 （10）再次安装专用工具2。 （11）用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC（上止点），使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触，然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方，且与时规罩盖的螺牙是否对齐，并用手锁紧M6x18的螺栓。 （12）再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常，工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内，需要重新匹配正时。 （13）如果可以较好地放入凸轮轴的槽内，拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。 （14）拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓。 （15）拆卸专用工具2。 （16）用工具将盲塞螺栓按照标准力矩（加N.m）锁紧。 （17）使用校准工具校准并安装好发动机曲轴位置传感器。 （18）按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓，拆卸曲轴位置传感器校准工具．至此，发动机配气正时的校正工作全部完成。
回答者：dsoqd2016-04-23 00:00
丰田皇冠3.0直列6缸电喷发动机是老款的.电脑出问题很有可能.到4S店去看看把
提问者：e0o5dffa2013-06-16
您好，混合气过浓了，发动机混合气过浓有以下几种原因可以导致：ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当
提问者：wh6737146682014-08-20
灯亮表示 牵引力控制 关闭,即使当前处在关闭态,车速达到一定速度(40或50) 牵引力控制 会自动开启(灯熄灭);此刻,因某一轮打滑,此轮上的转速传感器捡出打滑,系统会干预油门(断油),以此消除打滑; 牵引力控制 之所以
提问者：rtai83zjg2013-07-25
VSC开关(亮了就是关了，发动机故障灯同时亮可能是那里有问题…！去4S电脑检测一下)，默认是开着的。如果要关闭，请按照以下方法： 1. 确定车辆已经停稳并且停车制动踏板是松开的 2. 启动发动机 3. 踩下停车制动
提问者：dpidbm2013-07-03
故障现象:装用A340型自动变速器汽车行驶过程仪表盘上O/D OFF指示灯常亮换档冲击较大 故障检修: (1)首先检查自动变速器内变速器液压油液压油面正常并且油质较好检查并调整好节气门拉索 (2)把点火开关转ON位
提问者：cgmszskpkp2014-03-25
一般6缸是，以梅花间竹式的喷，不会是同时的。 比喻为 12 34 56 工作时是145一次，236一次，一上二下的。
提问者：zhang043035702014-10-27
