提问者:eegginht2013-05-03 00:00
11年5月份的2.0AT,4900公里半年做的首保,首保后出现问题-冷车高怠速没有了。 提车后,正常的冷车怠速是1200-1300转左右,稍后会降到700-900左右,即使是最热的夏季也是如此。 大概10天前和4S预约做的免费首保,首保后早晨发动车辆,发现原来的高怠速没有了,发动后直接800-9
只要车不哆嗦就正常,,我那个日系车到是高怠速,每次着车高怠速听着都心疼,真烧油啊
回答者:wingni52013142016-05-03 00:00
新车怠速抖动说明发动机的动平衡效果不好,应到4s电脑检测一下各缸工作状态是否有差异。
提问者:wodfsdfenp832014-01-04
LZ的新宝来是EA111发动机,型号是CLS,不是什么CLS发动机!应该跟三元催化没有关系!帮忙分析下:1-天气因素2-机油因素 ( 冬天建议用5W或者10W的机油,当然,必须正牌,有助冷启动)3-发动机机脚垫过损,异
提问者:2016-01-12
楼主,发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷车启动的混合气过稀,使得启动困难,直到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,使混合气变浓
提问者:lihengan2016-01-26
不可小视的原因“积碳”,积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三
提问者:zzak20602016-04-14
车辆在冷启动的时候发动机传输信号给电脑板,加大转数,将油底壳里的机油搅入缸体内润滑发动机各个附件。哪怕轻微抖动都属正常现象,车辆停放4小时左右,车辆将再次冷却,循环上述作业。 58车>>
提问者:basketroll2014-07-07
只要车不哆嗦就正常,,我那个日系车到是高怠速,每次着车高怠速听着都心疼,真烧油啊 58车>>
提问者:fuzhigui15682014-11-06