提问者:erdan1272013-10-21 00:00
大多数转速表的接线,都是接在点火器向高压包供电的线上,巧格的要先拆下座垫,然后顺着发动机缸头右侧的火花塞帽和高压包就可以找到高压包,把转速表线与高压包电源线关联即可,高压包一般只有一条接线,图片没有,网上搜不到合适的。
回答者:vzj5902016-10-21 00:00
在飞轮壳上面装个转速表传感器,有两条线接到转速表就可以了。(两条线不同)
提问者:david123456362013-07-28
直接换线路版
提问者:xoji246fwq2013-03-28
如果是机械转速表,是通过前轮的齿轮传动软轴然后传送到仪表盘里的 电感转速表,一般是3条线,一条接正,一条接负极,另外一条接摩托车的磁电机触发线上,通过磁电机的脉冲来感应转速
提问者:hjy3y1t1tskf2013-07-23
首先要明确是哪一类转速表。如果是普通仪表的指针式转速表,通常有两种接线方式,其中一种是连接点火模块,例如丰田车系在点火模块上的EXT端子就是用来连接仪表中的转速表的,所发出的是频率信号。但是此类连接方式目前已不多见,主要
提问者:hj_octavia2013-09-22
摩托车电子转速表接线方法:方型端连接仪表转速表芯,开口端连接发动机。 转速表是机械行业必备的仪器之一,用来测定电机的转速、线速度或频率。常用于电机、电扇、造纸、塑料、化纤、洗 衣机、汽车、飞机、轮船等制造业。 大多
提问者:xpecv2016-03-29
从我实际使用一年多时间情况来看,几乎没有小毛病,我基本上去4S店都是去免费洗车的,呵呵! 如果一定要找出点毛病来的话,就是电脑系统偶尔会开点小差,仪表盘的单次里程表有时候会自动清灵(才200多公里),检测后发现
提问者:liqidevl2015-12-23