提问者：53小时2013-07-04 00:00
按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；如果更专业一下，火花塞的类型大体上有如下几种： 1、 准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。 2、 缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。 3、 电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。 4、 座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。 5、 极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。 6、 面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。 此外，为了抑制汽车点火系统对无线电的干扰，又生产了电阻型和屏蔽型火花塞。电阻型火花塞是在火花塞内装有5-10kΩ的电阻，屏蔽型火花塞是利用金属壳体把整个火花塞屏蔽密封起来。屏蔽型火花塞不仅可以防止无线电干扰，还可用于防水、防爆的场合。
回答者：xfxftluo2016-07-04 00:00
一般车型都遵循一个缸一个火花塞，一般看汽车的缸数，个别的车型也有一个缸两个火花塞(比如飞度四缸一共8个)。
提问者：acg梦工厂2013-09-04
火花塞的分类从以下几个方面分：1.热值，2,螺母大小，3螺纹粗细，4螺纹长短，5密封型式（平面或锥面），6,中心电极和侧电极材质。 以上是大类，每一个大类都可分为好几个小类。 还有些什么焊接方式啦，侧电极是否是梯形
提问者：baishuang2872016-02-04
发动机的每个气缸都有一个火花舌,不同的车子气缸书不同,一般4个
提问者：fdddkjfggaaf2013-06-26
抵挡轿车三缸，小排量的有四缸，马自达有转子发动机，发动机类型现在非常丰富，直列的有横置，竖置之分，其中分三缸，四缸，五缸，六缸。v型的有六缸，八缸。H型水平对置的有四缸，八缸。w型的有十二的。火花塞有单点，多点，白金之分
提问者：huzhanwei2013-01-28
正确选用火花塞对发动机的正常工作有很重要的意义。目前常用的摩托车火花塞有标准型、突出型和赛车型三种。标准型为基本型，应用最广泛，突出型次之，其绝缘体较长，突出于壳体端面之外，具有较宽的适应范围和良好的耐污能力；赛车型适用
提问者：pcf_7342013-01-30
火花塞按热值可分为 低热值火花塞、中热值火花塞、高热值火花塞。高压缩比的用冷型的低压缩比的用热型的。火花塞有分为 标准型、电极突出型、细电极型（带U形槽）、多极型、铜芯电阻型、内装电阻型。
提问者：yyce90562013-01-31
