提问者：Hope_ss2013-07-31 00:00
我的车热车熄火5分钟检查机油在MAX线下一点，冷车检查却高过MAX线。那种检查是正确的？
冷车检查机油，这是常识，热车它的发动机启动过，机油因为过热膨胀，机油标尺的测量不会准确。而且热车因为发动过，机油会摔在缸盖上，机油一时不会立即流到油底壳。 首先，一定要在冷车状态（例如一晚上没开动）下检查，热车时机油会溅起，机油尺会不准确；然后采用以下步骤： 1、在发动机舱里找到机油尺的手柄，准备一张纸巾。 2、把机油尺拔出来，用纸巾把机油尺头粘住的机油完全抹干净。这时顺便看清楚机油尺的刻度在哪个位置（通常都有MIN和MAX两个刻度）。 3、把擦干净的机油尺插回去，插到底，然后再拔出来。这回粘在机油尺末段的机油就可以用来观测。 4、观测机油标尺上粘住的机油，就可以知道发动机内的机油最高点在哪个位置。对比昊锐的机油尺干净和沾了机油两种状态，就可以知道它的机油正处于MIN和MAX的中间位，是最理想的位置。
回答者：5vu7dk092016-09-18 00:00
一般发动机都有一条机油尺，机油尺有两个以上的克度线，最上面的是最高油位，最下的是最低油位，中间的是正常油位。加机油时加到差不多到上面那条线就行了，检查机油时要熄火后四五分钟检查才是正确，要把车停到平的地方来检查。
提问者：LX翔子862016-04-12
汽车企业规定的是机油在高温状态下（80度）进行机油液位检测，主要原因是机油使用状态就是高温环境，受热膨胀状态下测量最准。
提问者：gfgdfdfff2016-04-08
一般发动机机油标尺上有两面标识。一面为HOT 一面为Cold 两面刻度不一。HOT的刻度要稍稍低于cold刻度。原因是热机状态下有相当大部分的润滑油在活塞及各个须润滑部件内。到冷机以后，油底壳会稍满。
提问者：as7269098472013-04-01
冷车检查机油，这是常识，热车它的发动机启动过，机油因为过热膨胀，机油标尺的测量不会准确。而且热车因为发动过，机油会摔在缸盖上，机油一时不会立即流到油底壳。
提问者：huyunyi2013-02-27
冷车检查机油，这是常识。 热车发动机启动过，机油因为过热膨胀，机油标尺的测量不会准确。而且热车因为发动过,机油会摔在缸盖上，机油一时不会立即流到油底壳。
提问者：zuo_9282015-09-16
热检查准确，让车温度达到90度稳定值，怠速2分钟后，拔出机油尺，看机油刻尺。带涡轮的车型一定要注意机油，机油加多了会毁坏三元催化器，并且带涡轮车型普遍有轻微烧机油现象。
提问者：gd6025633982013-09-07
