提问者：2013-06-09 00:00
F3达到2600mm的轴距，保证了车内的乘坐空间：前后排头部空间都不错，身高一米七五的乘客入内，也能保证距离车顶有一拳左右的活动空间；但后排的腿部空间只能算是够用，较短的座椅坐垫更使得乘坐舒适性大打折扣后备厢空间充裕，如果将后排座椅放倒，可以获得近1500L的容积，城市中使用绰绰有余。而V3菱悦的车内空间就比较局促了，身高一米七的乘客都感觉比较局促：前排还好，头部距离车顶棚能有一拳的距离，而后排就要下降很多，头到车顶的距离只剩三指左右，腿部更是差一指就要碰到前排座椅了。 V3菱悦是东南汽车的第一款自主品牌轿车，既然是自主品牌咱们就先拿自主品牌阵营的兄弟来比较一下。国内这个级别的自主品牌轿车价格区间基本上在6-10万元之间，造型或模仿或委托国外设计，发动机几乎都是国产三菱技术4G系列的1.3-2.0L单缸4气门发动机。合资品牌6-10万空间基本上是乐骋、雨燕等等小一号车型的天下。菱悦是在菱帅基础上开发的，这点没有必要掖着藏着，而菱帅1.6排量最低售价车型现在也在6万元以上！V3菱悦在菱帅基础上优化了外形，增加了触摸式卫星导航、无钥匙启 动等许多原本更高级别车型才有的配置，又配上三菱最新技术的发动机，和自主品牌相比又有合资方完备的质量控制系统，在品质上最起码不会比自主品牌差，所以 笔者信心满满的提出了6.5-8.5万的价格区间！现实的售价打碎了我的信心，那么V3菱悦为什么要低价上市呢？ 众所周知，受诸多方面不利因素影响今年国内车市完全可以用萧条这个词形容！我承认按价值定价的话菱悦完全可以定6.5-8.5万元，但这么一个价格的话 菱悦的竞争力肯定不会大，在这样一个萧条的市场背景下上马一款没有十足竞争力的车型其结果只有两样，要么不温不火要么悄悄死去！所以与其让其悄悄死去还不 如让其少挣钱风风光光活着！ 从去年到今年受原材料价格、劳动力价格上涨影响，平均每辆车的生产成本提高了1500元。我可以毫不夸张的讲V3菱悦如此低价上市其利润空间已经很小很 小！但V3菱悦是东南汽车的第一款自主品牌车型，东南要走自主之路，要树立一个新的品牌，必然需要投入大量的资金作为推广费用。按以往的思路这些钱肯定会 花在广告、公关等方面，但推广还有另一种手段——口碑宣传！低价入市赢得一个好口碑，同时低价又扩大了市场使用户增多，反过来好口碑的影响面会更大。这无疑是营销手段的一种原始回归，这同时也是一种冒险，但此时我欣赏东南领导的魄力！
回答者：2016-06-08 00:00
楼主应该补上一句车托也死妈。现在的车托比车黑还多。 我给您分析下吧，悦翔确实小毛病多，一直都有车主投诉变速箱异响、漏水大问题;小问题像四门难关，需用力甩，还有整车板金工艺差,好几个地方接缝明显有高差等。悦翔的整车水
提问者：wangig612014-02-18
动力方面荣威350太弱了配置方面360略胜筹空间方面350比V5大价格方面V5比350便宜2万
提问者：CZ我只在乎你2014-03-31
说明书上写的最高时速是170 但是我最快跑到过180 因为那天天气比较好 没有感觉的车子发飘 后来一次上高速 呼呼的大风 菱悦上了160就开始发飘了 尤其是过风口的时候 飘得更厉害 在论坛上看到别人最快有跑到210的 有
提问者：qianfangbaiji2013-04-17
非常棒的车，但是你要去试驾才有感觉，我不知道其他地方如何，在这里这车很火，特别是上牌的地方，基本上天天有
提问者：biaote20112013-04-06
V3菱帅吧，赛欧的话感觉内饰颜色跟外观不怎么喜欢，尤其那轮圈，菱帅怎么也带点三菱的运动气息，至于悦翔的话只开过1.5自动挡的，感觉油门不灵敏，变速箱反应迟钝。本人个人建议，看楼主的需求，建议到4S店都试驾一下再决定~！
提问者：svldurce2013-06-30
宝骏630 外观非常漂亮，还可以升级百仕通DVD导航，大气好看
提问者：yuan6242013-09-30
