提问者:dengluofa2013-06-14 00:00
想买奥迪,又听说德系车烧机油,谁能解释一下怎么回事啊?
所有车都烧机油。日本车要求5000公里换油,这个现象就掩盖掉了,便宜些的德系车也烧机油,为什么没人喊呢?因为本身没花太多的钱,也不在乎了,宝马、奔驰为什么也不喊呢?其实也会烧机油的,钱多了小钱就不计较了,开奥迪的正是2个群体中间的消费者,觉得自己花了不少钱还这个样,不甘心喊一喊而已,因此感觉只有奥迪会烧机油。 喜欢奥迪就买,这个事情不是车的问题。
回答者:YhorCatTt2016-06-14 00:00
宝马的低端产品会熄火等其他的问题,不过情况很少啊! 宝马3系列、X3、X5 有过 大众的车不会烧机油,几乎质量、性能都很稳定,至今还没曝光什么大问题。 烧机油的应该是奥迪,特别是A6 日本车的设计重点
提问者:4天然hthn2013-04-10
不懂车的人真多,不懂车还开好车的人更多,真是悲哀。 benz,bmw,audi以及德国其他高级品牌车,没有不烧机油的,这个不是质量问题,是车辆设计问题,天生的,从这些品牌创立之初,这个特性就存在。 为什么他们的车
提问者:lxf369002013-05-17
全世界没有一款车不烧机油的,汽缸老旧磨损就烧机油了,很正常的现象
提问者:q9511361522013-07-24
我也不明白机油粘度和发动机精密度有没有关系,GTR原厂机油好像是摩特10W 50,BMW的M3原厂据说是10W 60,我想总不会是他们的发动机不够精密吧?如果这些车发动机更精密,但不经常拉红线,难道这些车就可以加20的油
提问者:yoyojinger2014-07-03
RX270更加安全,Q5外观是挺漂亮,烧机油是硬伤。华而不实啊,亲,建议还是买个可以4年10W公里保险的好车吧,价格是贵点,但买一次,平时的保险什么的省了不少呢。
提问者:2013-07-13
只能说相对来说烧机油少,但不可能完全不烧机油的。气缸老旧,磨损都是烧机油的主要原因。机油功能如下:1、润滑减磨:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。
提问者:jiapeisuperman2016-11-20