提问者：ihong19892013-06-15 00:00
并非一定要做隔音，但是，做完隔音之后，效果肯定会好很多，尤其是换喇叭，四门双层隔音不能省。 一、强化车门，降低风噪及车门其他异响 大家都知道，车门的钣金铁皮比较薄弱，在行车过程中，车门钢板会随汽车行驶（尤其是快速行驶）时震动而产生共振或异响，在车门钢板上贴上隔音止振材料可以有效强化车身钢板，大幅度减少车门钢板的共振和杂音，使车门更坚固。 二、优化音响效果 后期安装的喇叭的动态一般都是比原车喇叭的动态要大很多，车门作为喇叭的安装载体，一定要坚固，才能保证喇叭正常发挥。经过隔音施工后，可以有效的消除车身金属的共振，成为喇叭“坚固的后盾”。 另外，喇叭工作时会带动锥盆振动推动空气而发声。振膜在前后运动时，前后两个方向的声辐射相位正好相反，然而低频的绕射能力很强，它可以通过车门上的空洞绕到前面与前面声波相互干涉，两种相位相反的声波“相遇”会导致声音减弱，甚至抵消，这种现象就是“声短路”。结果就会造成喇叭的低频效果太单薄，降低喇叭原本的音质效果。做四门双层隔音正好可以将车门密封起来，形成一个音箱的腔体，消除声短路，提升喇叭的音质效果。 至于喇的i选择，要根据自己的具i要求，然后到各专业汽车音响改装店试听。
回答者：chl_19822016-06-15 00:00
没救 这车的门内钢板只有0.7mm厚，外板倒是0.9mm。 所以内板在共振时像纸片一样抖动。 如果在门护板与内板之间加很厚的隔音棉，即限制内板的共振，右起到吸除杂音的效果，但是需要把尺寸和厚度做的很精确，一般小厂要
提问者：KART爱好者2013-06-10
分析原因： 如果是喇叭内部有异响，打开音响时也应该会有这种声音。可能是喇叭的固定螺丝松动。冷启动时发动机凉车高怠速会达到一个达到共振点，引起的共振。 解决办法： 最好先把先紧固一下喇叭的固定螺丝。在把你后备箱里的东
提问者：godyao32013-12-01
你有做过隔音嘛。可能是你的重低音开的声音太大了，你把声音调小店看看，有没有出现共振。喇叭是安装的时候最好加个木圈这样就没有了，因为塑料板太薄了。
提问者：hnzsw1002013-07-11
如果不是车门上的喇叭松动了，就是车门本身有引起噪音的松动的地方，应该检查下。 不过要与共振噪音区分开!
提问者：yangzhifu19812013-09-04
有可能是玻璃升降器或玻璃共振，检查玻璃升降器，和玻璃密封条
提问者：r7e1jdxdu2013-06-18
如果不是车门上的喇叭松动了，就是车门本身有引起噪音的松动的地方，应该检查下。 不过要与共振噪音区分开！ 到4S店检查一下
提问者：chailsonall2014-08-21
