提问者:etydgh2015-08-20 00:00
检查引擎带动压缩机的连动部份是否有问题。怠速制冷,行驶中,制冷常出问题的话,应该不是散热问题,最可能的是冷媒过多,高速行驶时,压缩机转速快,制冷效果佳,但容易使高压过高,导致过载保护开关跳脱,或者蒸发器结冰,导致液压缩,低压防冻保护开关跳脱。建议找专业人员仔细检查一下。有其它问题欢迎再提问。希望能帮到您,满意请采纳。谢谢...
回答者:rcoj21sn2016-08-20 00:00
不然还要大小排量之分做什么? 不如都搞一样的,大排量车比较耗油,都是钱堆出来的! 如今社会用小排量的车是不错的选择,在平路上开空调驾驶一般不会有什么问题,上坡的话会麻烦一点,不过你可以先关掉,才多久啊,忍一下不就
提问者:gcdt59282013-07-28
请问什么车?58车
提问者:UnHVAC2015-10-14
车辆行驶时,空调依靠发动机的提供的动力工作,空调的功率一般相差不大,同样的功率从小排量发动机上分担,动力会下降比较明显,大排量则下降没有不那么明显。比如10瓦的发电机带动5瓦的空调,和100瓦的发电机带动5瓦的空调,
提问者:lzfl894822013-08-08
4S店也没查到什么那很正常的,我也遇到过这情况,我的是1.8迈腾2000转我是110的 在外面换了机油后发现要2400转才跑110 后来到期又去了4S换机油保养,又发现1800就可以跑到110了,这个跟天气发动机机油和综
提问者:lhzx182014-11-04
其实根本原因是当车内温度高而空调设定的最低制冷阀值过低时需要空调系统开足最大马力迅速降低车内温度 如果此时外界温度也很高而车子又没有动起来 空调就会散热不良 管路内的压力就会升的很高 此时空调压缩机的负荷非常大 结果就是
提问者:Massage4882013-11-12
你好。气门间隙过大,调下气门58车
提问者:yuj86rc562015-12-24