提问者：sherre2013-05-24 00:00
现在有缺陷的是7速DSG。由于中国城市道路很堵，双离合会在1-2档之间来回滑磨，再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好，长时间停车，仍放在D档上，造成离合器片温度过高，而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护，会出现短暂的动力中断。无论是德国还是欧洲，地域都很小，涉及的特殊状况也较少，而国内则属于幅员辽阔的地区，各种不同的情况要比德国或者欧洲要多得多。例如在国内，每天都经历超长时间的堵车是很正常的事，但在其他市场就很可能不会出现，至少频率不会这么高。知道了这一层，我们对于DSG就要以平常心来看待了，既不要将其过分神话，也不用将其一棒子打死。在享受DSG新技术带来的加速快感、驾驶乐趣的同时，容忍其偶尔可能会出现的“小脾气”，是完全可以接受的。
回答者：1w3r5y72016-05-24 00:00
面试不难，据我所知会德语最好，英语娴熟也是可以的，你可以去申请下试试看，工资待遇的话，我有个学长，德国汽车硕士毕业，待遇是一个月7000每年18个月工资
提问者：佳爷1_0012014-11-04
我是大众的,目前不缺人,以后会很缺人
提问者：woshiaxiou2013-06-03
待遇听说很不错，基本的5险1金，年终奖，通勤班车。 我就想去那厂子，但是人家不要人了。郁闷哎。 工作环境也很不错的。 你要是进去了帮忙回复咱一下， 我也想去。。。 我的QQ360807676
提问者：taoxeoawi2014-01-10
最可靠是到公司的人力资源部门去问大众汽车自动变速器天津有限公司
提问者：Yau.Ying2015-11-03
一般情况下需要每2年或每行驶4-6万公里更换一次自动变速箱油。有的是看车型而定的，不同的车型要求也就不一样。如果换油的话，PDK的智能换 油比较干净些。
提问者：45147342saxa2016-09-08
大连DSG变速箱厂，全国闻明，待遇也相对不错，是个好选择
提问者：qq11543022013-04-02
