提问者：gouzitai2013-11-27 00:00
不是一个事情。两者可以叠加。涡轮效率更高些，只是涡轮自身寿命和稳定性是个问题，但近年来似乎解决了，尤其其燃油效率高的特性，涡轮日渐主流。VVT类的技术其实也一直用，不是丰田独家。大众是用得比较少的，也不宣传。但是BBA用得比较多的，尤以BMW的升程控制系统最为复杂。涡轮的原理比较清晰。VVTi是丰田的品牌，其技术原理就是智能气门开启，升程和正时控制。通过优化不同转速情况下，气门数，喷油速度及点火时机而提高输出降低油耗。
回答者：神旳叹惜2016-11-27 00:00
如果能在三年内还换车就买喜欢的，如果不是，那就丰田，省心省钱，除了加油和正常保养，不会给你添麻烦，涡轮增压现在只是被神话了而已，烧机油的问题各大厂商都无法根治，或者说寿命远不如自然进气，
提问者：rllady2016-09-13
涡轮的寿命跟你会不会用有很大关系 使用得当的话20万公里就磨损的差不多了
提问者：zxasqw0772013-07-04
大众的先进的不知道多少。 现在大众车型中普遍用的是TSI缸内直喷技术的发动机，而且这一发动机都是带后循环驱动水冷系统的。还有很多不一样的地方。譬如大众的TSI发动机，他跑完长途都是可以直接熄火的，不许要在等待降温等等……
提问者：blairfei2015-11-29
你好 经常会看到自然吸气发动机想改涡轮增压的提问，对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置。先说成
提问者：农民的希望啊2016-01-20
又改的.损害就是减寿命.有挺多改的.最好用成熟的改装方案.去大型改装厂去做.
提问者：jeves2016-05-22
不要考虑发动机的重量问题，也就是几公斤，采用铝合金或者铸铁一方面是减重的需要，最重要的是发动机的工作温度和强度，铸铁相对铝合金有更高的强度和耐热性，所有对涡轮增压相对自然吸气有较高的温度和扭矩需要采用铸铁发动机，能保证发
提问者：789sy2016-01-20
