提问者：sxh5522016-09-05 00:00
吉利帝豪gs双离合变速箱和手自一体变速箱哪个好
“双离合”的作用是能消除换档离合时的动力传递停滞现象，多用在跑车上。普通离合器换档时踩下离合动力就切断了，出现停滞，而双离合则不会，或者停滞时间非常短。“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。也就是说也可以只踩油门自动换档用也可以手动变档。 手自一体优点：驾驶轻松的同时又能挽回一些驾驶乐趣 缺点：燃油经济性较差 适合人群：市区用车为主，又对驾驶乐趣难以割舍的车主 代表车型：北京现代NF御翔、马自达6等 普通手自一体变速箱由传统自动变速箱发展而来，这类变速箱上都有显著的＋／-标志，驾驶员可以切入这个位置手动切换挡位，但普通手自一体的手动模式在响应速度上完全不能同手动变速箱相提并论，提升驾驶乐趣非常有限。 手自一体变速箱的程序编排有两种，一种侧重于对发动机的保护，在发动机转速过低或过高时，变速箱强制进行升降挡动作；注重驾驶乐趣的手自一体变速箱则为车主提供了更多的施展空间，即使发动机转速过高，变速箱也不会擅作主张，而是通过截断供油的方式限制发动机转速双离合器 优点：换挡迅速、燃油经济性好 缺点：应用车型较少，配件昂贵 适合人群：对变速箱换挡耗时和动力传递效率有极高要求的车主 代表车型：大众高尔夫GTi、奥迪TT
回答者：super4762781772016-09-07 00:00
就是把拨挡杆拨到D挡的位置，然后往身边一靠，就进入了手动操作挡位。当需要增加或是减少挡时，就将拨挡杆往前或者往后轻轻一拨就行了。当你拨到任何的挡位仪表盘会显示出当前挡位的数字的。你自己可以在末行驶之前，先踩 下刹车踏板反
提问者：2013-03-11
你好，我是荣威MG官方购车顾问。MG GT是第一款搭载上汽CUBE TECH全新动力总成的运动型A级三厢车，也是MG历史上的第四代GT车型,肩负开创新时代GT的使命，MG GT依旧秉承“年轻人买得起的Dream Ca
提问者：szx19986232017-01-18
1、手自一体变速器不要在起步时使用手动模式，会增大油耗，一定要使用自动挡模式起步；2、在行驶过程中，将选挡杆由【D】挡位置拉至【M】挡位置，然后通过方向盘右侧后面雨刷拨杆位置的银色换挡拨片来变换挡位，拉动拨片带｛+｝符号
提问者：匿名网友2017-03-30
单单从技术上说4速手自一体已经落后了，没有好处。变速箱档位少了故障率就低，但是以现在的技术，5速、6速甚至JEEP用的9速都很可靠了，所以4速故障少的理论优势也就不成立了。当然了不是说4速就一无是处了，技术是技术，另一方
提问者：recency2014-06-08
过去第一代的手自一体变速箱，确实在手动换挡时松一下油门会更畅顺，但后来发展的手自一体就不需要了，正确做法是无论升挡还是降挡，油门都保持不动，这样电脑最容易计算出合适的喷油和对应转速，从而让换挡更畅顺。 只有法拉利等超级跑
提问者：aikeuo652016-12-21
挡位多换档就更平顺，同样的速度转数就更低，也就更省油。四挡变速箱体积更小，成本更低，不过早该被淘汰了，6个档位,变速器可以手动控制也可以自动变速.
提问者：vfbdsiof2013-06-19
