提问者：2013-06-13 00:00
上面有八位兄弟回答了你的问题，一、二、四楼的回答刚好是对你不利的。小帅兄弟的说法原则对，可惜稍微笼统点，你可能不好体会。LUCKY兄弟的说法对，不过一档换二的时机我认为不低于2000转是对的，好多车型3000换二偏高，掌握不好一定挫车。最后的平民学弟本身说的很好，就是说换档时不松油门是非常严重的错误，非常伤离合器，不信你实验一下，一定窜车！换档时一定要松油门。 你的操作当然有问题，主要就是：一、离合器在起步后必须完全放下。二、换二档时机过早。发动机转速还很低的时候，动力很小，是你起步无力的根本原因。驾校老师虽然教的办法不一定适合你的车，但一定会告诉你，换档前要把车速冲起来。建议你改变驾驶方法：起步后完全松开离合器，等发动机转速超过2000——2500时换二档，或者车速在20公里/小时的时候换二档，换档时松油门。离合器松要稍微快一点，在一秒内松开，不要慢吞吞。松开后立即加油门，但也不要一下加的太急，预压一下，然后再用力踩下去。多练习几天，你一定会和他们起步一样快的。
回答者：2016-06-13 00:00
有可能是油泵油量少，建议去校一下油泵！
提问者：chiyu88kr2013-06-16
发动机本身没力。
提问者：kkbubukk2014-09-18
故障出现时踩油门发动机转速不能相应提高，是油门拉线或者节气门的问题；发动机转速可以提高，是离合器压盘或者分离轴承座卡滞
提问者：puqx452322013-06-12
过载,发动机动力不足.
提问者：linjie1419812013-05-15
新车么? 如果是新车就是电喷的，电脑要根据你车的负载，排气，温度，进气计算出喷流量! 通过电脑会计算出一个喷油最少，达到最高效果的油量! 其中有个过程，所以50之前速度很慢! 如果是旧车，喷油泵的，那就是
提问者：xinranin2202013-09-05
离合分离器有问题啦，该修了
提问者：siyezao2013-09-05
