提问者：lvnalvna2014-05-17 00:00
汽车空调工作原理 其实汽车空调和我们熟悉家用空调制冷原理样都利用R12或R134a压缩释放瞬间体积急剧膨胀要吸收大量热能原理制冷(由于R12对大气臭氧层破坏出于环保要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂)汽车空调构造和家用分体空调类似压缩机往往安装发动机上并用皮带驱动(也有直接驱动)冷凝器安装汽车散热器前方而蒸发器车里面工作时从蒸发器出来低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温液体再经过贮液干燥器除湿与缓冲较稳定压力和流量流向膨胀阀经节流和降压流向蒸发器致冷剂遇低压环境即蒸发吸收大量热能车厢内空气断流经蒸发器车厢内温度也因此降低液态致冷剂流经蒸发器再次变成低压气体又重新被吸入压缩机进行下次循环工作整系统膨胀阀控制致冷剂进入蒸发器机关致冷剂进入蒸发器太多易蒸发而太少冷气又会够因此膨胀阀调节枢而压缩机系统心脏系统循环动力源泉 尽管汽车空调空调系统原理与其空调系统相同汽车空调移动式车载空调装置与固定式空调系统相比动转条件更恶劣随汽车行驶颤振空调系统制冷剂比固定式更容易泄漏空调系统维修与保养也比固定式频繁空调装置风路系统吸入新风时常常会尘土吸入堵塞过滤网及蒸发器清洗过程又往往会把制冷剂泄放大气去造成臭氧层消耗破坏了环境
回答者：yorun51572016-05-17 00:00
汽车空调由压缩机、冷凝器、蒸发器、空调管路、电气线路组成，压缩机动力由发动机皮带带动，雪种通过压缩机到蒸发器（仪表台下方）到冷凝器（水箱旁边）回到压缩机。循环产生制冷效果的。
提问者：feiyue7y52013-07-22
汽车空调原理 1.汽车空调的组成 汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。 绝大部分轿车、面包车、小巴都使用非独
提问者：yinhao12342013-04-13
1、汽车空调制冷通过发动机动力驱动制冷机启动，和家用空调制冷原理一样的，只不过汽车空调系统多了个送风系统，把冷风分配到车子内部的各个位置，类似中央空调的供风模式。 2、汽车空调的制热一般是利用发动机水箱散热器提供的热量
提问者：a6s4lak9m2013-09-10
，只不过汽车空调系统多了个送风系统，类似中央空调的供风模式，把冷风分配到车子内部的各个位置、汽车空调的制热一般是利用发动机水箱散热器提供的热量来实现的。2。不需要启动车载空调系统的、汽车空调制冷通过发动机动力驱动制冷机启
提问者：环城8西路2016-07-02
工作原理：压缩机把冷媒由气态的加压后变为液态，同时产生高温，送到车外的散热器散热，把降温后的高压液态冷媒送到车内的冷疑器，这时管道内空间增加，冷媒压力迅速下降并吸收大量热量挥发成气态，再把低压气态冷媒送到压缩机。
提问者：yezi40092013-04-24
各种车辆的空调结构不尽相同，但它们的工作原理基本相同，就是用人为的方式在车厢内造成一个对人体适宜的气候环境。对夏天而言，就是用制冷方式，使车厢内降温。一般热量总是从高温流向低温，而空调的目的要将具有较低温度的车内空气中的
提问者：coldly_burning2013-04-03
