提问者:caier7222016-12-20 00:00
自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬, 最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。 因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在,具体内容可以百度详细了解!
回答者:neadodlenunty2016-09-29 00:00
没办法解决,变速箱问题。急加速时变速箱降档,响应不够积极导致的顿挫。 用运动模式(忘了有没有了)可以缓解下。 有空试驾下大众的T+D 急加速才叫爽,强烈推背感。
提问者:huyong4442013-08-24
与变速箱齿轮没有关系,应该是离合的问题,去修理厂调整一下离合器就OK了。
提问者:dyerm2013-06-03
一、检查节气门 二、检查喷油嘴 三、检查进气口 四、检查火花塞 五、检查点火线圈 主要原因:1、长期短途行驶,2、空气及油品质量不好,3、车子时间久了。
提问者:magic06542013-09-05
您好: 加速撮车应该与发动机积碳过多有关系。还有可能是高压点火系统出现问题导致的故障现象。提醒您在车辆每行驶3-4万公里时即使未出现故障也要定期清洗节气门、喷油嘴和进气道,同时检查燃烧室和火花塞的积碳问题。
提问者:WilSon囧2013-04-03
如果一直是定期保养维护,多半是油品的问题。
提问者:fjyazr2013-02-28
行驶途中如果平稳加速,一切正常,如果猛的加油则发动机转速在瞬间会有明显的下降,发动机动力明显不足。 明显是加速时油跟不上,故障在油路,最大可能是汽油泵.
提问者:anna_62013-04-08