提问者：yy631165432016-05-09 00:00
多数踏板摩托都有这个现象，这是因为发动机振动的频率正好和车辆的共振频率相同，发生了共振现象。在温度低时，冷车发动，发动机的振动幅度会比温度高时大，这种现象就更明显。温度高时发动机内润滑油的效果好一些，振动小，这种现象表现得会轻。这种情况不一定发生在停着加油门时，什么时候会出现一般决定于发动机的振动幅度及车辆的共振频率点。因为踏板车的共振频率点一般都不太高，都在几十HZ，所以发动机高速运转时，也就是说中高速骑行时基本上不会碰上这种现象。如果碰上，就得去找原因了，否则可能出事故。质量好的车因为发动机振动小，可能感觉不出来。助力车就是山寨车摩托的代称，因为质量总体上看要比正规厂家的车差一些，所以出现这种现象的机率就要高一些。一般不必在意它，不会有多少负作用。
回答者：lbdy882016-02-02 00:00
理论上讲不会，因为这两个原件只有大负荷工况出现问题，因此最好检查一下气缸压力，做一个燃烧室积炭的清理，建议多跑跑高速，或经常大油门跑跑。应该是积炭过多引起的问题。
提问者：hggr2i8u82013-10-31
动作连贯，松离合慢一拍。车有车的特点，相互习惯，人车合一
提问者：q3500050002016-12-02
这往往是某个气缸工作不好的特征，刚发动时，个别缸不作，所以发动机抖动，也带车身抖动：随着发动机温升高，工作环境改善，就丌工作了，抖动就消失了
提问者：hyj139860000632016-12-18
发动机转速过高，档位低，发动机被憋住
提问者：匿名网友2015-06-22
加油抖动要么是进气不畅，要么是燃烧不全，建议检查一下空气滤芯、节气门、喷油嘴、火花塞。
提问者：Bertram562015-12-03
发动机抖动明显存在三个较容易发现的问题。一是驾驶员操作。二是发动机机脚胶（与车身连接的支架）老化，三是发动机气门积碳，这个可能性相对前面两个会更大一些，也许经常过低转速行驶或者换挡，所以混合气体得不到充分燃烧引起的。
提问者：2014-11-29
