提问者:snaiqing13142014-04-19 00:00
奔驰C200发动机有噪音的原因及解决方法:1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音,也可说成敲缸,故障原因可分三种:a、燃油不合格,使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。b、发动机正时控制错误,比如点火提前角过大等,重新调整正时。c、发动机内部积碳过多,可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果,不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响,这是气门的声音,尤其是凉车着车之后,是因为此时机油油压还没上去,气门处还没有润滑到位,过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。如果这种声音一直响个不停,就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油,需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格,比如高公里数的车使用较稀的机油等,更换机油即可消除(如何选择机油可参考《如何正确选择机油》)。3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音,可能是发动机“回火”故障,也就是平时所说的发动机“放炮”,气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响,清洗气门积碳或者调节配气正时。4、发动机缺缸,某一个气缸不工作,发动机就会失衡产生异响,而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障,可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障,更换相应配件即可。5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意,正时皮带的更换比较复杂,如果更换正时皮带的时候有所失误,比如正时调整不对,发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声,其直接影响就是顶气门(气门被顶歪),此时就只能更换气门等相关配件,需要拆卸发动机了。6、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音,只是感觉发动机声音明显变大,极有可能是机油变脏变质,更换新的机油之后,能够明显的感受到发动机噪音减弱。7、发动机舱内的塑料件松动,比如说发动机上边的塑料盖板,发动机进气管,空气滤芯外壳等,紧固相关配件的螺丝、卡扣等。8、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音,比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等,可能是皮带过松或过紧,也可能是皮带老化,调整皮带松紧度,往皮带上涂抹黄油,或者更换皮带即可解决。9、轴承异响。有规律的“嗡嗡”声,极有可能是轴承异响,比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等(一般轮状旋转物都是有轴承的),更换相关配件即可。10、起动机故障。发动机在起动的时候有“哧哧”的噪音,有时候还感觉启动困难,是起动机故障,需要更换起动机。11、水泵故障。水泵如果损坏,比如漏水、堵塞等,就会传来“嗡嗡嗡”的异响声,多发生在六万或八万公里以上,更换水泵、防冻液即可。12、发动机机脚垫的问题,机脚垫中有橡胶成分,时间长了容易老化。机脚垫有支撑发动机的作用,更换机脚垫即可。13、发动机下护板松动。这也是比较常见的故障,尤其是后期加装过金属护板的,很有可能是装配不好,有螺丝松动,调整紧固即可解决。
回答者:lanqiubuluo2016-01-09 00:00
我过年高速开到200码,一点感觉都没,很稳,女儿坐边上,都不知已开那么高了,C200很稳.放心
提问者:nrqtqvza2013-08-30
投诉内容:品牌:梅赛德斯-奔驰 上牌日期:2014年元月10日经销商:扬州利之星购车还不到100天,出现了许许多多的问题1、频显“预防性安全系统功能范围受限参见用户手册”在上牌使用后,多次在仪表盘上跳动显示“预防性安全系
提问者:2014-10-30
没有空滤的发动机,就好象人没有了鼻腔和黏膜和鼻毛,,空气直接进去,如果空气里的灰尘含量过高,你的车很快就会串油,严重点就排气管冒白烟,烧机油。 因为空气里的灰尘进去后,活塞在高速运动,很容易造成缸体被拉坏。 下雨的天你可
提问者:lynn7178252013-03-28
清洗一下节气门阀体,检测一下氧传感器
提问者:a497eb2013-04-16
德国车和日本车不同的,包括美系车在内发动机声音都很大,要的就是那种发动机轰鸣的感觉,如果不放心就试试高速(不要太高,100左右就行)你会感觉明显比日系车声音小了 我觉得不该是发动机的事,要不就是跑时间长了,路况不好发动
提问者:zifulliep2013-05-12
查一下汽油泵
提问者:woaizhulji2013-06-14