提问者：rys703oppd992016-12-24 00:00
发动机机油的作用是：润滑、冷却、密封、清洗、防震、防锈。即：在发动机工作时，润滑运动机件的摩擦表面，减小运动机件间的摩擦与磨损；冷却热负荷较高的机件；增加活塞环与汽缸壁之间的密封性；清除机件摩擦表面的磨损等杂质；吸收轴承及其它零件的冲击，减少噪声并防止机件生锈；延长机件的使用寿命。 发动机机油量适当与否，是影响发动机工作性能和使用寿命的重要原因之一。当机油过少时，会使机件润滑不足、温度过高，加速机件磨损甚至使机件烧毁；当机油量过多时，又会使燃烧室和活塞部分积碳过多，发动机温度过高，功率下降。特别是湿式润滑的四冲程发动机，当机油过量时，运动机件激溅，会使机油的投溅作用加强而窜至燃烧室内燃烧，造成可燃混合汽的燃烧速度下降与燃烧不彻底,并在燃烧室和活塞部分产生积炭,导致发动机过热。对于变速器室与曲柄室隔绝的干池式润滑的四冲程发动机、二冲程发动机，其变速箱内的机油过量时，机油虽然不会进人燃烧室燃烧，但由于机件在机油中浸泡部分的增加，使机件运动的阻力增大，机油的泼溅作用加强，导致变速箱内的温度和压力升高，箱体上的各结合面渗漏；还会使浸润在机油中的离合器分离不彻底，产生起步挂挡时发冲、熄火及挡位变换时齿轮撞击的现象，造成发动机温度过高，出现异常响声，动力性能和加速性能下降，怠速易熄火，燃油消耗增加，最终加速机件磨损。 所以，发动机曲轴箱与变速箱内的机油一定要适量。必须经常检查机油量即机油油面的高度，始终保持机油油面位于机油尺上、下两道刻线之间接近上刻线的位置，不允许高于上刻线，也不允许低于下刻线。机油油面高于机油尺上刻线时，表明机油量过多，应从放油孔放出一部分；而机油油面低于机油尺下刻线时，表明机油量过少，应添加机油。 检查机油油面高度的时机，是发动机停止工作2－3min后，当各油道内与各机件上的机油流回到曲轴箱或变速箱油底壳内时进行。检查机油量时，必须使摩托车处在水平、垂直状态（位于平坦处支起主支架），擦净机油尺尺身上的机油，不旋入机油尺的螺纹部分。否则，检查得到的机油面高度即不正确。 值得注意的是：更换机油，必须在发动机至少怠速工作2－3ndn熄火后立即进行。当更换机油，清洗润滑系后，重新加注机油使油面至规定的高度后，还应使发动机以怠速工作2－3ndn，将发动机熄火2－3ndn后，再检查一次机油油面的高度，使机油油面确实位于机油尺上、下两道刻线之间并接近上刻线处。
回答者：yq43782016-12-26 00:00
机油油位的检查： 1、确保车辆停在平稳的路面上，提高油位检测的准确度，如果停在凹凸不平或坡道，则将车移至平稳路面。2、熄灭发动机，等5-10分钟左右，让一些停留在发动机上部的机油有充分的时间流入油底壳。3、取出机油尺用
提问者：ain020802015-09-18
将车停在平坦的路面并搁置一段时间之后，打开发动机机盖，首先在发动机旁边找到机油标尺，拔出机油标尺查看标尺的刻度线，机油如果在上下两到刻度线之间，说明机油正常，低于两道刻度线以下，说明机油不足，此时应该补足机油。 详细内
提问者：bei12382013-09-04
一般冒蓝烟多是烧机油了，楼主说没有，那可能是其余的问题。建议 检查 1气门油封 2活塞,活塞环,缸套 3:机油量是否偏多. 。在下是学汽车的，只怪学艺不精，老师讲的东西都没记熟，我们老师很厉害，技术很牛叉。
提问者：fc16152013-10-31
你好，首先拧开机油尺检查一下发动机的机油是否足够。如果够就把缸头的进气门打开，这时把车打着火，加速，如果上机油这时就会从气门盖出喷出，如果不上机油就不喷，如果上机油不喷出来就要考虑机油网是否堵塞。
提问者：babeelu2016-07-19
滴机油是因为废气过大，将机油或油气从废气管带出，你的车应该是烧机油了，柴油车排气也带有微蓝色，从排气不好观察，从喷油器看看是否有积炭吧
提问者：KTV小妹2013-02-25
将车辆停放在水平地面上，启动发动机暖机之正常工作水温，关闭发动机，等待10分钟左右，以让发动机机油流回发动机油底壳，取出机油尺并擦拭干净，重新将机油尺插回发动机油尺套内，再次取出机油尺，检查油位，看是否在热车挡最高刻度和
提问者：weizhiyuan4202014-06-16
