提问者：longchange2013-04-18 00:00
很明显 能听到气流声，就是缺冷媒了~~~~空调系统存在渗漏。我估计渗漏的地方在橡胶管或者密封圈上。压力足够高的时候，橡胶管上的细微针孔会被顶开，导致泄漏。漏到一定程度，由于橡胶管本身的张力，就漏不出来了。相反，如果是蒸发箱或者冷凝器这些硬焊接的地方有针孔的话，就会一直泄漏到没有冷媒，压缩机都不会工作了。 你说的那个烫手的管子，我们叫做DIS管（排出管），这个管子一般来说，压缩机工作，它就是烫手的，压缩空气还是热的呢，所以它不能作为有没有冷媒的依据。反而，你说的从冷凝器出来的细管子，这个管子烫手的话，才说明冷媒充足，或者说有一定量的冷媒。 渗漏比较麻烦，整车厂生产线上的设备（探头式的）也比较难检查出来。如果有条件的话，采用荧光剂检测，这是比较先进和可靠的检漏方法。一支荧光剂大概10元钱，和冷媒一起充入空调系统，带上专用眼镜，看到哪里有荧光，那里就有泄露了。 如果没条件的话，找个有经验的师傅，帮忙看看。一般来说，有冷媒泄漏的地方，也会有冷冻油随着冷媒漏出来。如果能找到有油泥的地方，也可以判断出泄露的地方。但是渗漏的话，比较难看出来。 最简单的办法，还是去4S店，让他们检查吧。一般来说，4S店也不会采用荧光剂检测的。他们无非是给你换换管子什么的。先换了再说吧，这种情况，只能逐步排除了。
回答者：wyjgrhh2016-04-18 00:00
1。先查看空调压缩机是否有启动。可以试开启动空调，然后注意感觉发动机负载是否有变化（转速和声音），试看是否可感觉到压缩机的启动。以前可以依观看空调压缩机的飞轮是否有启动转动来判断是否启动，但是现在有恒动式的压缩机，所以光
提问者：xingfuweidao142013-06-10
1 空调系统的组成空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成，2.2 制冷原理简介1) 用户按操作程序启动汽车空调系统之后，压缩机在发动机带动下开始工作，驱使制冷剂(R134a，一种环保型制冷剂
提问者：zap9872014-04-15
我想我们家用的空调品牌跟车用的空调品牌应该大同小异啦，空调的判断主要根据空调三大标准来判别:空调能效比、空调性能以及空调外型制造材料。目前在这几个方面做的好的牌子也就是楼主要查询的10大空调品牌哦。有格力GREE，美的M
提问者：zgmrw1232013-09-10
汽车空调制冷不好，首先清洗散热器，冷凝器和空调器滤芯。还是不好的话就是缺冷媒了。
提问者：z851xwd2322013-04-10
加氟前首先要确定有没有漏，用歧管压力表组件检查高低压。 在使用中如发现其制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为制冷剂泄漏所致。可以通过以下步骤进行检查修理。 一、查找制冷剂泄漏部位 目前车辆上使用的空
提问者：succ20992013-06-20
汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，即从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，称之为感官检查法，而另一种检测方法--仪表检测法，容易被忽视，该方法往往能帮助准确快捷地
提问者：hlh7522013-02-28
