问答

怎样对汽车音响进行调试?

提问者:2013-12-15 00:00

最佳答案

美轮美换 / 2012-01-13 汽车音响改装时,即使换上了一套昂贵的汽车音响系统,即使配上了高级的器材但如不进行系统调试,也很难有好的音响效果。音响系统调试的成败建立在施工品质上,如果安装方式及布线途径不正确,调试工作就很困难。其实调试的内容有大半以上是在纠正错误,这些错误来自系统设计、器材搭配、安装方式及布线方法。如不把这些错误纠正,调试工作则无法进行。在音响系统调试过程中有可能遇到各种各样的问题,这些问题不解决,音响系统就很难有好的表现。汽车音响系统调试的方法是: (1) 检查 汽车音响系统安装完毕后,应对整个音响系统进行仔细检查,然后进行调试。检查的项目主要有: 1)安装的牢固程度、电路连接情况等。 2)中高音扬声器、左右声道及前后声道相位是否正确。 3)使用单音信号测试每一支单体的声音,看表现是否一致。 4)测量超低音扩大机的电源在中音量时会不会有很大的压降(低于12. 5V)。 5)从扩大机端测量扬声器的阻抗是否正确。 6)开大音量,听扬声器有没有发出异常声音。 (2) 预设 将主机和功率放大器的增益全都调至最低点,并将电子分频器的分频点、相位调到设计的位置,前声场提升高频在:输出,衰减低频输出;后声场提升中低频段输出,衰减高频段输出。设定超低音频段,将增益调到最低端。如有电子分频器,用电子分频器分割频段,将功率放大器的频段一律调到全通;如无电子分频器,将功率放大器的频率输出前声场调到高通或全通,后声场调到全通。如果是均衡器,则将全部频段放在中间位置,等候调节,调节频率时应注意3kHz以上的频段有很强的方向感,是决定声场位置的。前声场用高通,后声场用全通或消除3kHz以上、70Hz以下频率可以较好地控制声场的方向感。 (3) 增益的调节 1)将主机和功率放大器的增益调到最小的位置。 2)设定好主机的新功能(包括BAL, FAD、LOUND等),一般情况下都调零。 3)将一张测试的碟片放入CD机作试音碟。 4)逐渐调高主机的音量直到听见失真,再往回调低音量直至听不到失真,主机的音量就固定在此位置。 5)逐渐增加功率放大器的增益,直到所期望的音量,注意不要产生失真。 (4) 频率的调节 通常的调音实质上是对各频段进行分割和调节,让各频段都能均衡地表现。目前调音普遍只重视高音和低音的表现,对于中音部分不太重视,而决定音质的好坏,中音部分恰恰是非常重要的。在调节时应使用小音量,音量太大往往会掩盖某些细节。仔细地聆听,对缺失的各频段进行补偿,以保证全频段的平衡;也可以根据个人的喜好,对某些频段进行补偿或衰减。调音需要长期的经验积累和具备一定的音乐素养及良好的听力,也可以利用频谱分析仪来调节。若是为了平衡的搭配,也可以使用套装的扬声器,因为扬声器上分频器的频率分割是非常准确的。功率放大器只要开到全通设置,就可以保证全频段的平衡。 (5) 声场的调节 合格的汽车音响的声音应该是源自前风窗玻璃。为了做到这一点,可以把高频扬声器尽量靠前安装,应注意与中频扬声器的距离(超过30cm),还应消除后声场3kHz以上的高音及80Hz以下的低音。一般主机可以调节声场的高度、宽度和深度,应用起来,相对来说,声场前后左右平衡的调节就比较简单。 (6)功能的调节让乘客坐在驾驶座位上,将车门关紧,选择音质清晰、层次感分明的碟片,并将音量调节适中,然后进行以下调节。 1)声场的定位:调节BAL、FAD选项,使乘客在车中能够体会到声场在车内前、后、左、右的定位。如果该机器具有SPS(车内聆听位置选择)功能,也要进行演示。 2)声音的处理:在声场定位功能演示完之后,可以进行各种声音处理操作,如BBE、SOUNDNESS、DSP声场模拟,环绕音效,DPS等。调试时主声场应该以驾驶座和前排座为主,高音、中音和中低音一般在前部,而低音则应在车的后部。在调整高、中、低音时,先调或后调哪部分,可根据每个人的习惯而定,无固定模式,但最终应使音乐完美地播放出来。 3)高音的方向调节:利用高音的指向性特点来调节声音效果。 (7) 等化器的调节 等化器只做微量调整。首先将主机音量开关置于中间,然后将系统中的分频点、相位、比例进行正确设定之后,再开始调整等化器。调节等化器必须遵守的基本法则是: 1)等化器增益调节绝对不可以超过3dB,如果超过6dB则表示扬声器相位有问题,或这个区域的频率有问题。 2)一次只调整一个或两个频率,然后看看频谱上面的变化情形。 3)当增加6dB时,功率就会增加一倍,很容易让系统提早失真。切记上面三个法则之后,将等化器的控制全部置于中点,然后用频谱先观察一下那些频段的落差,如果落差大于6dB,先检查系统或调整比例。确定落差都在3dB之内,如果因为扬声器位置无法克服,只好放弃某些频段落差,不可以用等化器强行补齐,否则很容易提早失真。找一张音域比较宽的CD先听一下,有没有不顺畅的声音,然后从高频部分开始往下修整。将每一个等化器控制调到最大及最小,听一听它的变化情况,顺便了解每一个等化器控制的声音范围,才有办法去修整。 (8) 音质的鉴别 1)清晰度:美妙的音质层次十分清晰,透明度好,每个字都能听得清楚。 2)丰满度:中、低音充分,高音适度,有温暖、舒适感,有弹性。如果混响的时间偏短,尤其是:低频段的混响时间比中频段的还要短时,其丰满度不会太好。音响系统的输出频率特性差,缺乏中低音时,声音就会显得干瘪无力。 3)亲切感:听到的声音要有一种交流、倾诉感,而一般或很差的音质是体会不到这种效果的,它会使人感到紧迫和遥远。 4)平衡感:指的是左、右扬声器,以及主扬声器和辅助扬声器之间的输出功率的比例协调与相位正确。如果声音有时有偏移又不够协调,那就不是好的音质。 5)环境感:声音的空间感好,给人逼真的感觉。 6)响度:好的音质听起来是适宜、舒服的。

回答者:2016-12-15 00:00

相关问题

  • 阿尔派汽车音响音效调试

    汽车音响的调适? 由于不清楚您的主机型号, 所以只能提供大众化的方式。 首先请注意前后左右安装是否正确, 其次是先将高音及低音调节归0, 在最原始设定的情况下聆听你最喜欢的音乐(风格), 最后根据此风格调适高

    提问者:oudrn2013-09-09

  • 汽车音响调试,如图,漫步者,红色的线怎么插,这几个开关,和旋钮调到那个位置?

    就插在你第一张图那里,那是音源,应该还有个白色的呀。至于调试,每个人的欣赏观念不一样。可根据自己喜欢的类型调试!身临现场感受感受!

    提问者:aohantian2016-04-06

  • 车载音响改装要怎么调试?

    "现今,音响发烧友热衷于为自己的爱车改装音响,但很多车主以为只要拆下旧音响,换上新的就完成了改装。其实,改装汽车音响之后,还需要进行专业的调试,才能达到完美的效果。 目前在国内,汽车音响市场还不成熟,专业汽车音响公

    提问者:xiaowenz1592013-09-03

  • 汽车音响的一些调试技巧 谁能告诉我?

    那是为了听前喇叭和低音的相位差距和频点的衔接情况 开门后门板喇叭和高音的角度发生变化 。如果开门低音变的好听了说明关上车门前喇叭和低音有个大于90度的相位差或是低音的频点偏高,如果打开门低音微弱 ,说明关山车门前喇叭和

    提问者:fnwtyr2013-04-25

  • 怎样调试汽车音响

    步骤一:安装完以后,先检测整套系统 1、 检查线路连接(最重要是检查功放的正负极是否接反) 2、 喇叭、功放等的牢固程度 步骤二:给电容充电 步骤三:设置分频点 根据扬声器的需要设置分频点。 不同扬声器具有不同的重放频率

    提问者:chxu83292013-05-01

  • 长安cx20汽车音响怎么调试

    亲,你直接开车去汽车音响改装店让技术师傅帮你调试下就可以了!

    提问者:wanglan38812016-08-18

车友关注

最新标签

按字母分类:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9