提问者：lijunxi20222014-08-14 00:00
主要是结构上上的区别(如支架之类)，不要用百度和google来浪费大家的时间，没有营养的也不要
原理上没有什么差别，都是扬声器。差别在于：1、功率，车载 扬声器功率比较小，一般在10-20W左右（车载低音炮另算），而家用音响的扬声器基本上50W以上，适合搭配音箱使用。2、车载音响的扬声器安装没有太多考虑音箱空间设计，而家用音响的音箱设计考虑空间、容积对音质的影响等因素。
回答者：MypeHooro2016-08-14 00:00
如果这两个对比的话，个人感觉拿单比较好。但是我个人比较推荐加个新天马的功放，因为我自己也装了，但是可惜原车的功率推不起，搞得那音质实在一般般，好像那喇叭中汽不足的样子，死气沉沉的。后来去买了一个叫新天马的汽车功放，喇叭功
提问者：bRaRqRee2016-08-28
芬浪专车专用的效果不错
提问者：liyanqianggg2013-03-07
你好： ——★1、“汽车鸣笛的喇叭” ，类似于蜂鸣器，中间有一个随振膜运动而通断的接点，接通电瓶的直流电，振膜被吸合、接点断开，振膜复位、接点又闭合，然后反复吸合、复位的运动，所以会自动发声的。 ——★2、“音响的喇叭”
提问者：ksdfks2016-07-04
用测试笔的话 比如你测试的线是在主机后面的 用刀片轻轻的拉开线皮 让刀片接触到线里面的铜丝 （注意不要太用力否则铜丝就断了） 这是用测试笔笔头接触刀片 测试笔另一头接地 一下 一下的 让测试笔接触刀片 在仔细听 哪个喇叭
提问者：wxhvs2013-07-14
可以接，接完也会响。 不过有几个问题需要了解。 要想办法把高中低通过串联，并联的方式实现总的阻值达到4-8欧姆，这样对原车的主机有好处。 要是简单的高中低并联在一个声道，那就是阻值会变小，太多的喇叭阻值会更小，会损
提问者：jqdz03352013-04-26
扬声器俗称喇叭，汽车喇叭通常分为同轴喇叭、套装喇叭（即分体喇叭）及超低音喇叭等几种。 一。同轴喇叭的高音头位于喇叭之上，价位经济、较有市场，适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易，但由于高音与中低音混在一起，互
提问者：执着无谓d2温柔2016-07-16
