提问者：gaozifen20042016-09-20 00:00
也可以不在4S做保养和维修 零配件目前是个问题，最主要还是到货慢，等上个把月很正常。这里鄙视下克莱斯勒，管理确实太乱了 不过这车一般不太容易碰到非换零件不可的故障，撞车了除外。再有就是车子电路似乎设计的不是太好，有挺多车主装了导航之后电路水土不服。虽然不太影响驾驶，而且捣鼓捣鼓就能好，但是总不是那么舒服。 保养费用不算高 配件有点贵
回答者：defy7593942892016-09-22 00:00
自主品牌维修保养相对较低，但其索赔年限及公里数限制也相对宽泛！当然自主品牌的小问题也普遍高于合资品牌！ 奇瑞啥的一般问题在外都能解决！ 资料来源：搜车365
提问者：isfzab2013-06-10
保养费 不贵啊 只有材料费和工时费。新车不一样哦，免工时费的，有的还免材料费。要在售后服务站保养。
提问者：七風Elica2013-06-12
我是做汽车维修的。。很简单的一个道理。。没有说合资车贵或者国产车贵。。维修起来主要还是看你车的身价。。比方说。。8万买的车。。换机油三滤是300块钱。。。30万的车同样还是做这么多。。收你800你还觉得便宜呢。。。再说就
提问者：iirtgs10f3w2013-04-26
我觉得铃木的雨燕不错，维修保养油耗都很低，保有量也大，以后卖的出价格，个人观点噢
提问者：刘智欣_Jesse2013-01-22
当然是世界上价格最高的汽车，换最贵的油、最贵的易损易耗件
提问者：iggone2013-09-07
五招教你修车也讨巧:一、小修自己动手 对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有那时间自己都弄完了。所以像这种初级的汽车知识，早就应该给自己补习一下。 像刹车灯泡这
提问者：L8503308742013-05-13
