提问者：94.3m22013-05-19 00:00
日本汽车为什么对防撞梁的要求不高，比较好的车都不按防撞梁，（都说提高成本，自己认为那么贵的车，不差那么一根梁，从哪都能省出来）我很费解
你说的那个情况基本是虚假的,我想主要是反日情结吧,本人主要经销综合店中级车,低端车我不懂,拿B级来说:2011新NISSAN天籁的特种钢用量达到65%以上,2011本田雅阁的特种钢达到45%,虽然比迈腾的70%低,但是比迈腾的特种钢好,天籁的B柱是980MP特种钢,这种核潜艇用钢强度很低?而特种钢1吨的价格要高于普通碳钢很多倍,难道厂商会在乎那一点成本. 再有就是涉及到设计问题,统计数据表明,98%的事故死伤人员都不是被事故车辆挤压死的,大部分是被变形的车体突出的钢板或突出物刺死的,所以除了乘员仓要加强以外,前后发动机仓和后备箱在主体加强的基础上必须要保证碰撞中上曲,否则会刺死乘员,同时上曲的过程吸收碰撞能量,防止乘员被过度冲击,这就是为什么部分日系车碰撞时发动机仓上曲厉害的原因,事实上,如果有兴趣可以查阅专业资料,日系车的事故死伤率并不高于同级欧美车. 同时现代高级轿车的车头都有易损装置,这是为了保证在与行人低速碰撞中,减少对行人的伤害. 可笑的是中国网络上现实中懂车的人并不多,曾经有个顾客的车碰到电动车,车头易损装置坏了,没把人怎么样完全是易损车头的缘故啊,他来我们这吵了半天,说车子质量差,车头脆!还有个朋友来我们这同等价格买天籁和君越,我实话实说建议他买了天籁,最近他去合肥三十刚乡回来抱怨人家有个副乡长,说他的车撞不过标志307,,我无语!这种人和问你为什么要带安全带的车盲是一样的,以前很多人说发生事故安全带卡住人出不来,,,无语.. 总结一下,本人做车这么多年,客观的说,同等价位日本B级车是很不错的,这么多年来返修率一直很低,可靠性也很高,当然作为中国人并不建议你买日货.但是如果你买了就别听别人瞎忽悠了!
回答者：baby8601052016-05-19 00:00
长城汽车有防撞梁。 防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发
提问者：ran198804242014-08-23
汽车防撞梁现在主要有三种材料：高强度钢材、玻璃纤维和铝合金等轻金属合金。对于玻璃纤维材料的防撞梁，基本可以判定其厂家极为不厚道，现在也基本很少有车采用。而应用最为广泛的是高强度钢材。而随着对汽车轻量化的重视，在保证强
提问者：bdsfbryh2015-09-15
后防撞梁当然会影响到汽车安全性，尤其是追尾的时候，影响特别大。但是汽车安全由很多方面的因素决定，比如车架机构，电子辅助等等。后防撞梁的作用其实还是很大的。对车里的安全性影响很大。
提问者：洪报仁_Nc22016-09-03
你好，防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作
提问者：ymemqg2015-11-15
保险杠一般都是塑料或树脂等弹性较高的，来减缓轻微碰撞对汽车的冲击。防撞钢梁一般隐藏在保险杠里面以及车门内部，在较大冲击力作用下，弹性材料已经不能缓冲能量时，真正起到保护车内乘员的作用。保险杠和防撞梁可不是一回事。作为汽车
提问者：shanecoral2014-08-31
主要问题有人回答啦 其实就是为了减少成本增加利润 就象有些媒体对丰田凯美瑞的评价一样 其实可以用来评价所有的日本车 那就是看的见的非常好 看不见的天知道 就楼主补充的提问来看的话 那是因为日本人完全掌握了大
提问者：48hz48fb2013-08-02
