提问者：zyjgqynh51052013-08-10 00:00
各位达人好。我的车是科鲁滋1.6手动.现在还在磨合期。开了2个月了，刚开始挂倒档也挺轻松。现在挂起来很挂。离合器已经踩到底了。有时候推不上去。有时候很艰难的推上去了听到咔咔的声音。想齿轮错起了那种声音。请问是怎么回事呀。。其他档位又很好挂。
出现这个问题80%以上的可能性是操作者不熟悉车辆性能导致的。几乎所有的问题表现形式都是加倒挡的时候齿轮打齿。出现这种问题的原因是变速箱内的同步器还没有将发动机飞轮转速与变速箱内动力齿轮转速同步，这样就会发生齿轮组无法啮合的情况。 解决方法：等待车子完全停稳以后再进倒挡。因为车子停稳后变速箱和发动机转速都降低了，同步器进行转速同步所花费的时间就很短，操作也更平顺。既节省了时间又保护了车子的动力系统 长期打齿可能导致飞轮或变速箱断齿，这就很麻烦了，维修费用比较昂贵
回答者：cvldkql2016-08-10 00:00
你好，高速前进着不容易挂进去，如果你挂进去了就准备修变速箱吧，一下会把里面的齿轮打烂，很高兴回答您的问题，希望能帮到您，祝您用车愉快！58车
提问者：changchengxie2015-10-01
你好，有几个办法： 1、通常，挡杆到位，即意味着倒挡已经挂上； 2、有很小的几率挡杆到位，但是倒挡没有到位，你还可以通过挂倒挡时时变速箱所发出的清脆的“卡塔”声来判断，如果没有听到“卡塔”声，则倒挡可能没有挂上；
提问者：xzyaya2013-03-15
由于变速箱不同，有多个操作种类，一是在右下角五档下，直接挂入，二是在左上角一档旁，需要压下档棍或提起档棍拉扣才能挂入，其实很简单，只要看哪个档标识R挂那个就是了，差别只在于操作方法，这些可能菜鸟对车不熟悉才有问题，一般接
提问者：wdslvk2013-02-08
就我所见过的车一般有这样几种挂法 1，空档向右再向后，也是大部分5MT波箱的设置 2，空档按下向左再向前，一般德系用的多 3，向上提向左再向前 4，档杆上有个环，把环提起来再挂倒档，如EVO的波箱就是这种设置。然后AT的
提问者：gigi52882013-06-03
第一种方式，倒档在六档或七档的位置，标记为一个大写的R，踩住离合后，直接挂进标记R的位置就可以了，是最普通的倒档方式第二种方式，向下压，然后挂倒档，有些车挂倒档要把档位向下压一下，才可以进倒档，否则的话再怎么用力也挂不进
提问者：muxyw2013-04-02
损伤肯定会有，但是自动挡的判定逻辑在这种情况会切开压盘，不会硬性连接。所以你的转速会到4000，因为当时是没有负荷，相当于空挡。逻辑会在负荷倒档的情况时才接合离合器，比如你车速低于一定速度的时候。这也是自动挡变速箱的自我
提问者：meilili52016-07-31
