提问者：米依美365332013-06-04 00:00
望高手告知一下，希望有详细的型号。本人对车子不是太了解，希望了解透彻。谢谢各位了！
实际上，将双离合器技术用于发动机变速箱，并非大众汽车的“独门秘笈”。早在1940年，双离合变速器技术专利就已在国外诞生。只是等到集成电子技术高度成熟，双离合器技术的市场化才迎来曙光。率先成功将其产业化的，是国际上以动力与传动先进技术著称的汽车零部件巨头——美国博格华纳集团。 博格华纳将这项技术命名为DCT，并为多家汽车巨头提供DCT模块，DCT是DualClutchTransmission(双离合变速器)的英文缩写。该项技术综合了传统手动变速箱和自动变速箱的各自优点，就像是两个变速箱合而为一，通过智能化的电子控制单元，实现车辆在行驶过程中的快速换挡操作。 双离合变速器技术一开始只被应用在奥迪TT跑车和高尔夫R32等高性能赛车上，直到2002年，这项技术才首次匹配在大众的量产车型上。目前在国内销售的很多 “非大众系”车型上也装配了双离合变速器，只不过它们的认知度远没有大众DSG那么高罢了。另外，各大汽车巨头对DCT技术的叫法也不一样，大众的叫DSG，奥迪的叫STronic，保时捷的叫PDK(俗称 “跑得快”)，宝马的叫DKG，福特的叫PowerShift，三菱的叫SST等。 双离合器因动力传递的介质不同，又分为：干式双离合器和湿式双离合器两大类。两者相比：湿式离合器能提供更好的稳定性和可控性，传扭大，同时具有更长的使用寿命。而干式的双离合器摩擦损失小、工作效率高、结构简单，由于省却了相关液力系统，减轻了重量，因此比湿式更节油。 大众此次在大连投产的7速DSG变速箱，采用的就是干式双离合器技术。这一技术来源于德国本土的零部件巨头舍弗勒集团旗下的LuK公司，而非此前为大众提供6速DSG双离合变速器及其主要控制单元的博格华纳。公开资料显示，干式双离合器除了传递效率更高外，采用该技术的7速DSG变速箱还省去了过滤器、油冷器、变速箱壳体中的高压油管等零部件，与普通手动变速箱一样，变速箱油只用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却。因而7挡DSG变速箱油仅需要1.7升变速箱油，而6挡DSG变速箱则需要6.5升。不过，在为车主节省变速箱油和保养负担的同时，干式双离合变速器的性能和可靠性也受制于自身独特的结构。 一般，6速没有问题。
回答者：12nalsd122016-06-04 00:00
不是与发动机有问题是变速箱自身的问题，湿式的DSG双离合变速器。不过现在问题少了
提问者：NBC杀猪刀2016-07-29
据说大众DSG操作系统有问题手自体变速箱出现了问题当驾驶者没有 踩油门时候车子停下来反而更会向前冲样大众必须急速召回有操作系统车辆免造成必要损失
提问者：2014-05-26
就算是出了DSG的问题，大众销量也没少多少，还是有很多人愿意买。现在大众已经优化过7速的控制系统了，应该说再出问题的几率小了很多。 其实DSG问题也跟驾驶习惯有关，并不是所有的7速DSG都出问题，说明跟设计没多大关系，
提问者：d350lhsdf2014-03-29
大众粉丝GTI车主飘过~皆为浮云~~ 讲DSG不好的有两种人，没买DSG的人和买了不会用的人。
提问者：hwc10172013-05-17
据说大众DSG操作系统有问题，手自一体变速箱出现了问题，当驾驶者没有 踩油门的时候，车子停不下来，反而更会向前冲，这样大众必须急速召回有这个操作系统的车辆，以免以后造成不必要的损失。
提问者：hkzdb1993122014-06-24
dsg的7速干式还存在问题，厂家给的解决办法是刷电脑，延迟升档。dsg 的6速湿式还好
提问者：jwk19971970-01-02
