提问者：玩家43969962013-05-31 00:00
排除汽车发动机温度过高故障的“四步法”: 一看 发现发动机温度过高或温度指示灯不停地闪亮,要停车检查,看水箱冷却水是否正常,水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常,即可按规定补足冷却水后再继续行驶。倘若行驶一段距离后,仍发现温度过高,停车检查又发现冷却水减少甚多,这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。发现此故障后,应进行维修,切莫掉以轻心。 二摸 当发动机温度过高时,可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在。若两水管温差甚大,即可判为节温器不工作。在途中若一时购不到配件,可拆除节温器应急,待回单位后立即更换。 三放 若冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环不良,导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出,此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次,直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)。故障排除后,应及时补充冷却水。 四冲 车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段,会有一些脏物粘附在散热器上,久而久之,会影响散热效果,造成水温过高。可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗
回答者：y121620142016-05-31 00:00
汽车发动机过热时，应及时处理。问题严重时，可能会直接损坏掉发动机整体。要经常留意发动机情况，以免意外发生。 如果在普通公路上发动机出现了过热，应该尽快地降低车速，把汽车驶到树荫下，或驶到相对比较凉快的地方，把汽车停
提问者：minfao2014-03-10
你说的应该是发动机高温吧？ 如果是高温的问题 首先，应该考虑节温器是否打开，如果没有打开汽车水路走的是小循环，也就是缸体内部的水路，一旦节温器在达到一定温度后打开了，汽车发动机水路走得便是大循环，也就是从缸体到水箱再
提问者：lovejudy12032013-11-19
一、发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象（适用于一汽大众和上汽的车型）： １、在交通不畅堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开
提问者：xperzy2013-06-18
加防冻液 好一点的 不然一个冬天一过 恐怕就得换水箱了，那些水货的东西烂水箱是蛮有一手的 经常看看水温表 如果水温在95度以上风扇还没有转那可要看看风扇了，打开空调风扇不转就检查其电路!
提问者：robin_wang03162013-07-01
造成发动机过热的一般原因有：发动机过热主要是冷却水不足，散热器盖和节温器不良、风扇皮带过松或断裂、冷却水堵塞及润滑油系统机油不足等导致。
提问者：zu温暖的人2016-09-17
怠速高：查一下有没有故障码，有就按码检查相关传感器及相关线路、水温高：一、与怠速高有关（暖机状态）二、冷却系统故障主要检查风扇电机、节温器、水泵、水温传感器
提问者：mumu6122013-06-25
