提问者：2013-03-16 00:00
我的是1.8T，听说DSG变速箱有问题。那么2012款的改了么？2012款的是否还有问题？
大众DSG变速箱（干式）的换挡顿挫被人所诟病，但也不是所有车的，而且目前大众一方面对进店维修或保养的车辆都免费进行升级（约20分钟），升级后的变速箱再无顿挫甚至跳挡问题，不过油耗要比之前有所上升大概0.5~0.7L/百公里（这是我个人调查，不代表官方说法）。另一方面大众对所有2012年12月31日前购买DSG变速箱车辆的车主承诺，DSG变速箱保修延长至10年或16万公里（之前是2年或6万公里），以定人心。 自2012年5月份之后生产的变速箱（注意是变速箱，不是车）均在原厂升级完毕，没有问题。
回答者：2016-03-16 00:00
当然是2.0T的快。不过，时速达到100公里以后，3.0动力仍然源源不断
提问者：孙雅洁09032016-09-13
差不多，我自己认为CC好点，不过都是加速王
提问者：coolshysky2016-09-17
高压喷射的机子就是这样,所以不管你开哪种TSI,都是有同样的声音,
提问者：himbpncv692013-08-21
百米加速好像没有官方的测试啊，百公里到是有： 1.8T 9秒 2.0T 8秒 3.0FSI 7.4秒
提问者：056C2013-07-02
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火
提问者：zhubiao51452016-12-02
3.6升V6发动机，最大功率达300马力，0-100公里加速5.6秒，6档DSG变速箱和4MOTION四驱系统，您说的250迈应该是指250公里每小时吧。是官方设定的电子限速极速。目前还没有这方面数据。根据同等发动机和驱
提问者：playy20112013-03-14
