提问者：清闲居士19852014-10-16 00:00
一、安全带预收紧装置当事故发生时，人向前，座椅往后，此时如果安全带过松．则后果很可能是：乘员从安全带下面滑出去：或者，人已碰到了气囊，而此时安全带由于张紧余量过大而未能及时绷紧，即未能像希望的那样先期吃掉一部分冲力，而是将全部负担都交给了气囊。这两种情况都有可能导致乘员严重受伤。但问题是，正确安装的安全带。其松动余地来自何方？一是由于乘员的衣服本身有一定的厚度，另外在安全带装置中也多少隐藏了部分松动余地，这种余地无法消除，但真遇到事故时，还就应该尽量消除。怎么办？为此出现了这种安全带预收紧装置它负责提供瞬间绷紧的安全带。其作用过程是：首先由一个探头负责收集撞车信息，然后释放出电脉冲，该脉冲传递到气体发生器上，引爆气体。爆炸产生的气体在管道内迅速膨胀，压向所谓的球链，使球在管内往前窜，带动棘瓜盘转。棘爪盘跟铀连为一体，安全带就绕在轴上。简单地讲，就是气体压力使球动，球带动棘爪盘转，棘爪盘带动轴转--瞬间实现了安全带的预收紧功能。从感知事故到完成安全带预收紧的全过程仅持续千分之几秒。管道末端是一截空腔，用于容留滚过来的球。 二、安全带拉力限制器事故发生后，安全带在预收紧装置的作用下，已经绷紧了。但我们希望在受力峰值过去后，安全带的张紧力度马上降低，以减小乘员受力，这份特殊任务就由安全带拉力限制器来完成：在安全带装置上，有一个如前所述的预收紧装置，底下卷绕着安全带。轴芯里边是一根钢质扭转棒。当负荷达到预定情况时，扭转棒即开始扭曲，这样就在一定程度上放松了安全带，实现了安全带的拉力限制功能。 在安全带预收紧装置和安全带拉力限制器的共同作用下，安全带的保护能力几乎达到了理想状态。所谓于细微处见精神，先进的安全带确实能给乘员提供可以信赖的安全保护。 假设你在以每小时60公里的速度行进过程中，与其他车辆发生碰撞，你知道系安全带与不系安全带的区别吗？对于这个问题，几乎所有司机都会异口同声地回答：“生与死”。但如果把60公里改成低速行驶，也许大部分人的答案会变成：“那应该没什么事儿吧？” 如果你属于这大部分人其中之一，那么你注意了：前不久，一辆桑塔纳轿车在市区行驶时，与另一辆行驶中的轿车发生碰撞，双方速度都不是很快，碰撞也并不严重。但坐在桑塔纳轿车副驾驶位置的男子由于惯性，身体撞开了一侧的车门后落地死亡。事后交警分析，如果乘客按照要求系上安全带，是完全能够避免伤亡发生的。
回答者：intertimer2016-10-16 00:00
是这样的，如果你的副驾驶坐人的话即使驾驶员带上了安全带它还是会响的。 之前我也郁闷。驾驶员带了安全带还响。 还有就是如果不带也行。就是副驾驶不要动~~
提问者：04shui2014-08-26
1. 1.6自动有安全带提示 2. 1.6自动时尚是液压助力 3. 北京现代的车子大部分都是锦湖轮胎.虽然不那么差 但心里还是毛毛的. 本人关注朗动也是好久了.相比价位空间等因素我考虑的是轩逸 我原本以为现
提问者：w2w4vkgkl72013-06-26
您好！刚启动时发出的异响是ABS自检发出的声音，所以您不必担心是否车有问题；凯越只有一个主驾安全带未系提醒灯亮，上面是安全气囊提示灯，点火时会亮这正常。如果未系安全带点火后安全带未系灯会亮，气囊灯会灭，如果气囊灯还亮，安
提问者：luoliangzh2013-04-09
1使用安全带以前，先调整前排座椅及头枕，参见第90页“正确调节前座椅”一节。2系安全带时，请先将锁舌慢慢拉过胸与胯部，参见警告。3然后将锁舌插入同一座椅的锁扣内，向下推挤，听到卡嗒一声响以后，表明安全带已经系好。4拉一下
提问者：mkprjessica2015-03-13
原因：1、开的公里数多，缺机油，加的机油标不够用。2、积碳增加，如果增加可以买那种清理积碳的液体，换机油之前加在发动机里，怠速20分钟左右，然后倒掉，换机油。3、正常的噪音，可以通过加隔音棉，密封条来处理噪音。奇瑞风云2
提问者：oejoc2013-04-02
服了楼上了，呵呵！新宝来的安全带是最普通的张紧式安全带，是纯机械的，并不依靠电脑发挥作用，只是卡头不锁好，车子会嘀嘀报警，这种安全带可不像气囊那样还要有一个感应器来引爆。楼主情况也许就是收卷轴一般的卡滞，没有大问题，到售
提问者：loveppzhou2014-01-11
