提问者:0d5a4q5l0r2013-09-22 00:00
当水温传感器出现故障时,往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到提供过浓混合气的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气(热车时的信号),所以发动机冷车不易起动。这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。耗油急剧增加怠速不稳,类似缺缸、断火故障;加速困难,踩加速踏板加速,转速上不去,消声器冒黑烟且发出“突突”声。。 比如:读取该车静态发动机(所指的是冷车时)数据发现,发动机ECU输出的冷却液温度为105℃,而此时(设定是冬天的温度)发动机的实际温度只有1℃,很明显,发动机ECU所收到的水温信号是错误的,说明水温传感器出现了问题。 需要说明的是,传感器是一种汽车电路上的电子原器件,如果这个器件坏了,修复的余地不大,只有换了。如果你想测试一下,简单的方法是将水温传感器放到加热杯里加热(注意别淹没插头部分),用万用表的“电阻档位“去测量,当温度升高时,电阻应该变小就对了,如果没有变化,则证明这个东西坏了。 如果用用故障诊断仪检测这个部件,则需要再冷车时检测。 水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号,输入ECU后有:1。修正喷油量;当低温时增加喷油量。2。修正点火提前角;低温时增大点火提前角,高温时,为防止爆燃,推迟。3.影响怠速控制阀;低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作,提高速转。4.影响EGR阀; 故障实例: 大宇王子水温传感器失效引起的发动机故障 故障现象:一辆大宇王子轿车,起动困难,将加速踏板踩到底,多次接通起动机方可起动发动机;怠速不稳,类似缺缸、断火故障;加速困难,踩加速踏板加速,转速上不去,消声器冒黑烟且发出“突突”声;故障指示灯亮。 检修过程:估计是因混合气过浓或缺缸、断火而产生的故障。首先进行常规检查:起动发动机,用“试火”法检查各缸工作情况,结果是4个气缸都工作。发动机熄火后拆下火花塞,发现电极上有大量积炭,而且电极间隙也较大。通过常规检查,证实了故障是因混合气过浓和断火所致。然后用连接线短接诊断端子的两个插孔,打开点火开关观察仪表板上故障指示灯的闪烁次数,得到故障代码为14。经查询该代码含义为水温传感器输出电压过低。脱开水温传感器插接器,用万用表电阻档测量其电阻值为∞,证明水温传感器已经失效。 起动时,由于电子控制模块(ECM)得到的水温信号是一个冷车信号,所以加大喷油量以利起动。结果由于空燃比失调,火花塞被燃油浸湿,发动机难以起动;起动后在火花塞上又形成大量积炭,引起了断火故障,进而影响发动机的怠速运转和加速性能。 换上4个新火花塞和一个水温传感器后,发动机起动顺利,怠速和加速性能良好。
回答者:qi76782016-09-22 00:00
车主您好,车辆氧传感器有两个,一个是前氧,监控燃烧,有有修正喷油的作用,这个坏了会影响油耗和三元催化。还有个后氧,这是监控三元催化工作的,坏了只报故障,不影响性能。希望我的回答对您有帮助,如果您还有疑问可以继续追问我,祝
提问者:DP猪小二2015-09-02
对发动机没有影响的 氧传感器的作用是检测尾气的排放是否达标 如果不达标,故障灯就会亮的。并不是传感器的问题,还要彻底检查下原因了
提问者:2013-03-04
你好!后氧传感器没有影响的。用来监测三元催化的。有不明白的可以追问,祝你生活愉快!58车与你同行!58车
提问者:593963054qq2016-02-21
坏的原因:1、铅中毒2、燃油品质太差3、燃油到三元催化器燃烧4、有一定的使用寿命,虽然寿命比较长,但不能终身不坏。坏了对发动机的影响:氧传感器一旦出现故障,就会导致电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息,因而
提问者:ciciff20072015-07-31
电脑重新匹配试试 遇到过这种问题
提问者:hyst_eria2017-01-10
你好水温传感器也是控制喷油量的 所以打不着希望我的回答能够帮到你 祝你用车愉快!!58车
提问者:qq23633961382015-07-13