提问者：ywf1200a2013-11-06 00:00
我今年2月买了一辆上海大众途安1.4T手动挡新车，购车后发现在起步和换入每个档位时，发动机都会发出“坑坑……坑坑……”的声音，去4S店问，他说是正常现象。但是我觉得还是有问题，请问各位有同款车型的朋友是不是也有相同问题，请予以指教
你是说每次换完档松离合时，还是踩下离合推进档时。 进档是有声音的，毕竟齿轮是有个同步咬合的过程。比如2档原来是同步的，换3档时，齿比变化了，但最后要咬在一起，相当于有个小的碰撞。有声响很正常，只是大小就很难描述了。 换档时和发动机是断开的，所以应该不引起发动机的声音
回答者：leina956870232016-11-06 00:00
根据你的车辆问题，是出现了变速箱顿挫、冲击的问题。要想解决这个问题还是要先知道原因。汽车启动不久后，自动变速箱油温度就会升高。当爬坡、高温环境、持续的超高速行驶，市区内走走停停时，自动变速箱油温度就会超出安全温度（80℃
提问者：zakkyoom2015-08-26
j[em06]紧急刹车摘挡后得根据速度选择合适的档位，如果只是没停下速度降到10公里下了那还是2档吧，20应该能上三档吧，40以上挂4档还差不多，低速挂高档位就拖挡了发动机会别的吭哧吭哧的乱抖，这个每种车型档位适合的速度
提问者：匿名人士152042014-08-09
积碳需要定期清洗，或是定期添加燃油系统添加剂，添加剂的效果比较明显。其次，建议车辆定期拉拉高转速，通过提高发动机转速可减缓积碳形成，例如可以使用3档将车速提到80公里，或是利用4档将车速提到100公里跑2分钟，拉拉高转速
提问者：a2965540a2016-12-14
不在同一个位置，往下摁就相当于是一个倒档的安全锁
提问者：闻花雪月10152013-06-16
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
提问者：haofyysz842016-09-04
您好： 车辆出现凉车抖动且发动机没有明显故障最有可能是发动机积碳过多，对于积碳过多可以用提高发动机的转速和加添加剂的方法进行缓解，在行驶过程中使用抵挡（2档或3档），将发动机转速控制在4000-5000r/min行驶5
提问者：gloria_wl2014-01-06
